大家好，歡迎收看今天的大李聊車，我是你們的老司機大李，又到了大李和大家聊車的時刻了，說到法系車标緻，不管是旗艦車型還是普通車型，銷量都不溫不火，甚至有種要退出中國市場的感覺，昨天在網上看到有人說現在買标緻408的人應該是真傻，特别是入門款車型，那麼這款入門車型到底性價比怎麼樣？今天咱們就來說說。系好安全帶，咱們發車了~

20款 标緻408入門款

20款 标緻408入門款為230THP 十周年質趣版，指導價為11.97萬元，定位緊湊型車。外觀方面，作為20款的408，很顯然有點落後，不過外形上還是比較年輕時尚的，前臉進氣格栅的樣式比較精緻，點陣樣式的中網上包裹了鍍鉻飾條，視覺效果還是很不錯的。車身側面看起來比較紮實，腰線描述的較為流暢，并且保持一定上揚的趨勢，突顯出不錯的運動感，車尾部分，整體設計樣式很寬大，造型别緻的尾燈點亮之後的辨識度很高。

20款 标緻408入門款側身

内飾上，内飾風格簡潔大方，中控台的整體線條感也很不錯的，按鍵的排列也十分的合理，使用起來非常的方便，不過整體的做工以及用料方面顯得較為單薄。

20款 标緻408入門款内飾

配置上，20款 标緻408入門款配備了2個安全氣囊，胎壓報警，駕駛模式切換，發動機啟停，上坡輔助，方向盤換擋，車載藍牙，LED日行燈，大燈延遲關閉，手動空調，作為20款來說，這樣的配置确實有點寒酸了

20款 标緻408入門款中控屏特寫

空間上，20款 标緻408入門款車型為4750*1820*1488，軸距為2730，這樣的數據，在同級的緊湊型車中算是個大塊頭，身高1米75的乘客坐在後排，腿部空間将近兩拳，頭部空間為三指，整體表現不錯，滿足一家四口人的出行還是很輕松的；動力上，1.2T發動機匹配6擋濕式雙離合變速箱，最大馬力為136匹，最大扭矩為230牛·米，這台3缸發動機的動力表現還不錯，低扭挺足，油門初段也挺靈敏，起步挺輕盈，中低速行駛下的再加速能力也不錯，滿足日常城市道路通勤沒有問題，但發動機的後勁不是很足，雖說深踩油門也有一定爆發力，但持續性很短，尤其是滿載狀态下，高速超車有些吃力。

20款 标緻408入門款後排空間

最後，大李總結一下：對于這款入門級車型來講，接近12萬的指導價格還是比較貴的，雖然有優惠，但是作為一台20款車型，不管是内飾還是配置方面，都遠遠落後于同級别其他車型，甚至連國産車都不如，這台入門車型唯一優勢可能就是終端有着很不錯的現金優惠力度，其次，A 級别的空間也是可圈可點的，不過動力方面表現稍顯不足，特别是很多人都介意3缸發動機，所以在如今看來，我并不是很推薦這款車型，如果你真的非常喜歡這台車，在預算不足的情況下，可以考慮，否則，還是看看别的車型吧。

20款 标緻408入門款後備箱空間

如果是你，你會買這台入門款标緻408嗎？好了，今天大李就和大家說到這裡，感謝大家的耐心觀看，喜歡的朋友可以點個關注和贊，你們的支持就是大李我最大的動力，咱們稍後繼續來說車。

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