微型純電動車的“春天”正刮起一陣“甜品風”。

政策的利好促進了微型電動汽車市場的快速叠代，上個周末，電商帶貨大咖廣東夫婦在直播間帶貨送300輛奇瑞QQ冰淇淋引爆全網熱點，網紅大咖與網紅汽車的強強聯合再次燃起了大家對微型電動車的喜愛，幾十萬豪華車直播無人問津，2、3萬的奇瑞QQ冰淇淋火速線上搶光，微型純電小車的“火”究竟是抓準了怎樣的消費心理？

“甜品”開放預訂，你搶到了嗎？

10月25日，奇瑞QQ冰淇淋開啟“大定”活動并公布2.99萬-4.39萬元的預售價，三款産品命名分别為布丁、甜筒和聖代，誓與宏光MINIEV同台競技的奇瑞QQ冰淇淋能否成功瓜分市場份額呢？

從産品來看，久未在圈内引起轟鳴的奇瑞汽車選擇将“QQ”經典車系名字複活，本身就是一種吸睛的做法。奇瑞QQ冰淇淋方正呆萌造型其實是與宏光MINIEV很接近的，“U”型大眼睛式的大燈設計、平直車頂造型以及多邊形尾燈組都是奇瑞QQ冰淇淋亮眼的特色。

很多人不理解為何奇瑞設計師不與宏光MINIEV做出區分，但實際上，微型電動車受尺寸限制用平直線條能夠更好保證空間利用率，這一定程度上阻礙了設計師的靈感。從尺寸上看，奇瑞QQ冰淇淋長寬高分别為2980/1496/1637毫米，軸距為1960毫米，與宏光MINIEV相差不大。

為了收獲年輕人目光，奇瑞QQ冰淇淋也配備了多達6種配色，分别為香芋紫、海鹽藍、薄荷綠、椰子白、淺藕色、檸檬黃，鮮明的色彩搭配讓新車有望成為刷街利器。

配置上，奇瑞QQ冰淇淋标配了碰撞自動解鎖、行車自動落鎖、後排ISOFIX兒童安全座椅接口、主駕預緊限力安全帶、副駕限力安全帶、後排三點式安全帶、主駕駛安全帶未系聲音報警提示、低速行人警示系統、胎壓報警等。除入門版車型外，其餘兩個配置都配備了液晶儀表，而入門版布丁車型與宏光MINIEV輕松款一樣，沒有配備制冷空調。

三電系統上，奇瑞QQ冰淇淋搭載20千瓦、峰值扭矩85牛·米的電動機，并配備9.6千瓦時或13.9千瓦時的動力電池，續航裡程分别為120公裡和170公裡，慢充充電時間需要6小時和8小時。

從産品力來看，奇瑞QQ冰淇淋基本複制了宏光MINIEV各版本的配置搭載。這也不奇怪，宏光MINIEV帶動了微型電動車市場的崛起，今年前9個月，宏光MINIEV收獲了超25萬輛銷量，絕對稱得上“現象級産品”。

打造“國民小車”，從營銷開始

如今這個時代，汽車産品力隻是成為爆款的一個因素，營銷同樣尤為關鍵，宏光MINIEV就是很好的例子，除了價格極度舒适并切中消費者出行“痛點”之外，上汽通用五菱全面To C，打造直面用戶的新業務模式也“功不可沒”，如今的宏光MINIEV已經不僅僅是一款車，它更像是時尚出行的潮品。

9月25日，奇瑞QQ冰淇淋開啟小訂活動，奇瑞iCar生态營銷公司總經理王磊親臨天貓汽車直播間帶貨，最終全網超150萬人觀看，其中收獲101萬人點贊，直播間當場成交訂單835輛，開啟小訂活動後的24小時，奇瑞QQ冰淇淋訂單突破了10132輛，“網紅爆款”潛質初露鋒芒。

正式開啟汽車零售新陣地的奇瑞QQ冰淇淋在網紅廣東夫婦直播間再次引爆全網流量熱點，直播帶貨無疑讓用戶更方便高效地接觸産品，但是此前很多大家知名的豪華品牌選擇找明星帶貨卻收獲甚微，為何奇瑞QQ冰淇淋能夠玩轉這一領域呢？買車君認為，首先是奇瑞QQ冰淇淋價格親民，大家通過直播搶購沒有那麼多顧忌，其次便是奇瑞QQ冰淇淋的目标消費人群與喜愛觀看直播帶貨的人群相符，所以它能夠通過直播帶貨吸粉無數。

2021成都車展現場，奇瑞QQ冰淇淋推出的“桃歡喜”和“閃電”，展示了iCar生态下未來汽車場景化的多種玩法。極具創意的國貨國潮風，奇瑞QQ冰淇淋不僅要成為微型純電市場的下一個爆款，更是意在打造成為“國民小車”。

圍剿宏光MINIEV，微型車市場也内卷？

宏光MINIEV的火熱促使着更多車企加入到微型電動車市場競争，所以我們看到最近一段時間，宏光MINIEV的千千萬“孿生兄弟”都蹦了出來，微型車市場熱度也随着新品湧現居高不下。

一場圍剿宏光MINIEV的戰役正式打響。

按照出身不同，微型電動車大體能分為三類，一類是宏光MINIEV、奇瑞QQ冰淇淋、長安奔奔E-Star為代表的傳統燃油車企推出的車型；另一門派來自低速電動車企推出的淩寶OO、朋克多多、雷丁芒果等；最後一大門派則是來自造車新勢力們，代表車型是零跑T03和哪吒N01。可以預見，未來還會有大量來自不同廠商卻有着類似造型的微型電動車紮堆入市。

政策利好驅動着微型電動車消費需求旺盛，衆所周知，近年來國家推出了一系列政策對低速電動車進行肅清整頓和升級，“老頭樂”們不再是三四線城市的香饽饽，而替代這些“老頭樂”的正是市場入門選手“宏光MINIEV”們。還有一點是，雖然微型電動車得不到補貼政策支持了，但雙積分政策給了微型電動車生存空間，因為這類小車生産成本低、技術要求也低，自然就會成為很多車企獲得積分的好法子，宏光就靠着MINIEV掙了很多積分。

可不要小看這片市場的潛力，随着低速電動車存量市場逐步升級換代，未來微型電動車市場熱銷還有望持續很長一段時間，因為低速電動車在國内保有量超過600萬輛，三四線城市仍将是各微型電動車發光發熱的市場。當然了，宏光MINIEV給“後輩們”提供了一個很好的先例，想要在這片市場賣好，定價一定要便宜，所以我們看到不管是奇瑞QQ冰淇淋還是長安奔奔E-Star，起售價都定在了3萬元以内。

既然造型配置都差不多，價格續航也相近，微型電動車市場的競争拼什麼？買車君認為，一定是營銷上要夠新穎，要抓住年輕人眼球，才能從内卷化競争中成功破圈。

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