最近一路上漲的油價成為了關注的焦點,甚至92号汽油售價都突破了9塊錢,加油站排起來長龍。在這樣的“盛景”之下,新能源再一次迎來了利好,促使不少消費者轉投新能源陣營,甚至小編本人都有些動搖。趕得早,不如趕得巧,最近沃爾沃推出了XC40純電P6長續航版車型,不僅售價有所下調,其續航裡程還提升至529公裡,補齊了續航短闆。不過,XC40純電P6長續航版畢竟是單電機版車型,駕駛質感是否會受到影響呢?帶着這樣的疑問我開始了今天的試駕。
電池方面,XC40純電P6長續航版配備容量為69kWh的三元锂電池組,CLTC續航裡程達到了529公裡,實現了動力與續航的完美平衡。不過由于此次試駕時間限制,并未做續航的測試,這一點比較遺憾。
同時,XC40純電P6長續航版還提供了單踏闆模式,當此模式開啟時,松開加速踏闆時會有明顯的拖拽感,想要通過單踏闆控制車速需要一段時間學習适應。
作為豪華品牌,整車NVH也展現出了較高的水平,噪音抑制的較為到位,隻是車速達到90km/h之上略微會有風噪傳遞到耳朵裡,主要是源于兩個碩大的後視鏡。
綜上所述,XC40純電P6長續航版骨子裡還是沃爾沃,緊緻高級的底盤質感,有一定樂趣的駕控體驗。雖然動力輸出比不上P8版車型暴力,但其7.4秒的0-100km/h加速能力應對日常出行綽綽有餘,并且529公裡的續航裡程能夠走的更遠,實現了動力和續航的平衡。
寫在最後:就如同标題所說,沃爾沃XC40純電P6長續航版是平衡動力與續航的産物,相比于動力更強的P8版車型,續航529公裡的長續航版車型更符合大衆的需求,再加上出色的駕控體驗及沃爾沃品牌加持,XC40純電P6長續航版是個不錯的選擇。
(圖/文 網通社 周嶽)
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