俗話說，買車容易養車難，其實這句話本來隻是一句調侃，但全球的某些瘋子們總能創造出“讓調侃歸于現實”的産物。早年間，想必不少朋友都曾聽說過郭富城給愛車帕加尼Zonda保養一次花費15萬港元（約合人民币13萬元）的事情，這個錢放在今天基本能買一台全新混動卡羅拉了。不過要是将帕加尼Zonda的保養費與柯尼塞格Agera RS放在一起，那就真的是“小巫見大巫”了。

按照官方的說法，柯尼塞格Agera系列超跑的平均保養費用約合人民币28-30萬元，這個價完全能提一輛諸如3系、C級、A4L或是ES200這樣的豪華B級車了，那麼Agera RS又憑什麼能讓土豪們傾其錢包也要買？

作為柯尼塞格旗下的頂級超跑，Agera RS可以理解為Agera的再進階，同時引入了One:1的設計思維，将賽道技術與Agera相融合。整車融入了大量航天科技，全球僅限25輛。堪稱為VIP中的VIP。

外觀上，Agera RS加入了Triplex懸吊系統、Z字形防傾杆、碳纖維中空輪圈、渦輪可變技術與WG Prekat排氣系統等賽車技術，并進一步降低了整車的質量。重新設計後的尾翼，據說能夠在250km/h時提供450公斤下壓力，真正诠釋了什麼是“貼地飛行”，讓人難以忘記！

如果說Agera RS的外觀足夠讓你心潮澎湃，那麼來到車内，相信一定會讓你打開一個全新的世界！Agera RS采用了純手工級的内飾打造，中控台、側門闆、A柱以及車頂均覆蓋大面積高級皮質包裹，同時輔以碳纖維材質作為裝飾，讓整車尊貴感和檔次感輕松碾壓勞斯萊斯，中控台的多媒體控制區域同樣采用金屬覆蓋，内部的藍色光源給人極強的科技感。有網友看過後就表示：内飾堪比移動皇宮！

動力方面，柯尼塞格為Agera RS提供了一台5.0升V8雙渦輪增壓發動機，能在7800rpm時輸出1160馬力，破百時間低于2.9秒，當然用“零百”成績評價它的動力完全不夠意思。其實早在兩年前，原廠車手Niklas Lilja就以33.29秒寫下了0-400km/h的成績，之後又以457.9km/h的量産車道路最速紀錄幹掉了布加迪Chiron的記錄，據說官方還在為突破480 km/h 作籌備，這絕對是一件讓粉絲激動的消息。

想要一台超跑既跑得快還吃得少那一定是做夢，雖說官方并未公布Agera RS的具體油耗，但根據普通版Agera百公裡16L左右的綜合油耗來看，Agera RS完全可能高于這個值，實際油耗估計要20L。

根據官方表示，柯尼塞格Agera系列的起步價格在300萬美元左右，如果算上各類選裝件以及進口關稅，國内落地少說也要3000萬元左右，要知道這個價格在北京四環内任意挑選兩套豪華戶型也是綽綽有餘了。因此，能夠消費得起這種頂級超跑的人，對于30萬左右的保養費内心自然是波瀾不驚了。當然對于普通消費者來講，汽車的保養費當然是越少越好，畢竟誰也不想負擔一台“易買難養”的車，你說是吧？

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