SUV熱潮在中國市場已經持續了20年，不僅沒有過時，還發生了變化。

實用至上的理念讓SUV經久不衰，近年由于受到二胎三胎政策的刺激，三排6/7座SUV成為市場的寵兒。

其實不難發現，今年6/7座三排SUV新車可真不少，從居家到越野那可是熱鬧不已啊，奶爸們得好好挑一挑了，最關注的就是這五款了。

時隔一年多，上汽奧迪終于發布了旗下的第二款産品：全尺寸SUV奧迪Q6

外觀上，奧迪Q6的前臉造型設計既沿用了奧迪家族的經典設計語言，靈感來自于“麒麟”的中網和貫穿前燈都是創新點。

作為專為中國市場打造的産品，奧迪Q6将提供商務型和運動型兩種前臉造型，滿足不同人群的需求。

相比之下，内飾方面雖顯得創意有些不足，但用料絕對上乘，加上2980mm的軸距，舒适性完全不必擔心。

從不難看出，這款車是上汽大衆旗下途昂的“近親”，

對于把平台化玩的爐火純青的大衆來說，這種換殼操作可謂是小菜一碟，然而“換殼”也不一定意味着糊弄消費者，隻要産品力過硬且價格公道，一定會有消費者為之買單的。了，畢竟這可是一款7座奧迪呢。

嚴格來說，全新一代路虎衛士130不應該屬于7座SUV的範圍，因為它是8座SUV。

本身的硬派設計就讓這款車非常受歡迎，此次特意為8座拉長了後懸，讓後部的空間更加寬敞和實用。

内飾方面，新車的變化也僅限于後部，但這絲毫不影響其豪華科技感。

即便是拉長，這完全不會影響其出色的越野性能。

毫無疑問，衛士130的出現将成為最全能的工具車。

作為本田旗下的爆款産品，CR-V自從引進中國就一直是SUV市場的常青樹。

據悉，本田将在今年發布新一代CR-V并提供7座版本，有人會說，這全新一代也不是中大型，7座會不會有些擠？

答案是一定的，但聊勝于無，或許平時用得不多，但真的應急還是很給力的，這實用性瞬間就提上去了。

内外飾設計方面，新一代CR-V将采用本田新一代家族化設計語言，整體風格會更銳利，

值得一提的是，畢竟有7座車型新車在尺寸方面将比現款更進一步，對于5座車型而言，那就很寬敞了。

理想L9号稱500萬内最強，顯然這句話沒人信，但這款車本身實力也絕對不差。

夠大便宜一直是理想的賣點，理想L9同樣如此，整體來看氣場還是挺強的。

畢竟，新車5218/1998/1800mm的長寬高和3105mm的軸距擺在那裡。

内飾的五屏設計，包含有大尺寸HUD、方向盤信息屏、車輛中控屏、副駕娛樂屏、後艙娛樂屏，其中後艙娛樂屏還可以外接switch，供後排乘客消解旅途時光，看來理想為奶爸們正在持續深耕“冰箱彩電沙發”三件套。

動力方面，該車搭載的四驅系統總功率達到330kW，最大扭矩達到620N·m；續航總裡程達到1315km，其中包含了純電續航裡程為215km。

賬面上，理想L9的确做得挺到位的了。

七月初，問界聯合華為一起發布了旗下第二款車：問界M7，很明顯也是想在火熱的7座SUV市場分一杯羹。

外觀方面，問界M7延續了問界家族的設計理念，簡約的前臉搭配貫穿式LED日間行車燈，打造出一種高級質感。

内飾方面，新車搭載10.25英寸曲面全液晶儀表盤和15.6英寸2K HDR中控屏，在華為的HarmonyOS智能座艙的加持也讓大家紛紛表示“M7含華量極高”。

值得一提的是二排搭配了零重力座椅，座椅舒适度自然是M7主打的賣點之一。

之前幾個月，問界M5的市場表現可謂是異軍突起，有了小老弟在前面探路，相信M7也會有不錯的市場反響。

7座SUV在中國市場日漸受寵之際，各大車企紛紛布局，這一趨勢相信未來幾年還會愈演愈烈。

其實，以上五款車可以說隻是這一細分市場的縮影，今後這一細分市場的産品一定會越來越豐富。

因為随着咱們的奶爸越來越多，三排7座SUV或将成為頂流車型。

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