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徐州第二個高鐵樞紐

生活 更新时间:2024-07-18 01:18:14

在普鐵時代徐州有着很高的地位,有“徐州通則全國通”的說法,足見徐州在全國的地位。徐州的位置不言而喻,位于京滬鐵路和隴海鐵路兩條國家鐵路幹線的交彙處,徐州北站是我國最繁忙的鐵路編組站之一。襄陽位于湖北省,自古以來也是交通要塞,近些年來襄陽的鐵路建設也是日新月異,襄陽北站編組站的規模甚至超過了徐州北站。而襄陽本身也是湖北第二大城市,經濟也是不錯的,未來有希望跻身中西部非省會城市第一。

徐州第二個高鐵樞紐(徐州和襄陽誰才是普通地級市第一高鐵樞紐)1

在普鐵領域襄陽是可圈可點的,那麼高鐵時代能和徐州一較高下嗎?普鐵時代,鐵路物流占很大的比重,高鐵時代人流量是非常重要的指标,因為高鐵主要就是運人的。襄陽在高鐵時代同樣不可小觑,單看高鐵站規模,襄陽東站是9台20線,建築面積達到了22.26萬平方米,是普通地級市裡面一次性建成的最大高鐵站。經過襄陽東站的高鐵線有鄭渝高鐵、武西高鐵和呼南高鐵,當然了,大部分線路都沒有通車或者隻通了一部分,所以客流沒有那麼大。

徐州第二個高鐵樞紐(徐州和襄陽誰才是普通地級市第一高鐵樞紐)2

徐州在高鐵時代依然是一個王者,有京滬高鐵、徐蘭高鐵、徐連高鐵、徐鹽高鐵等線路。徐州唯一的遺憾就是高鐵站站房面積小了一點,徐州東站規模是13台28線,是普通地級市裡面站場規模最大的高鐵站,目前來說客流量也是普通地級市裡面最大的。

徐州第二個高鐵樞紐(徐州和襄陽誰才是普通地級市第一高鐵樞紐)3

兩個城市的高鐵站都是大型樞紐站,你認為徐州和襄陽誰才是普通地級市第一高鐵樞紐呢?

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