借助當前天時地利人和的優勢，近兩年自主汽車品牌的發展非常迅速，尤其是吉利、長城、比亞迪、長安等老牌傳統車企，搶眼的市場表現對合資品牌造成了很大的沖擊，并且在個别領域呈現出了超越合資品牌的趨勢，之所以自主品牌能夠在如此短的時間内崛起，親民性這點起到了很重要的作用，而為了能夠得到更多國内用戶的支持和認可，越來越多的合資車都加入到了親民市場的競争中來，其中最具代表性的當屬美系車，直降力度達到了三四萬，甚至有個别車型超過了5萬，而今天咱們要說的就是一款靠降價赢得市場的美系轎車——雪佛蘭科魯澤。

事實證明，降價後的科魯澤非常受國内用戶的青睐，從最近3個月的市場表現來看，科魯澤的銷量都超過了1萬台，尤其是去年12月份賣出了18883輛的優異成績，堪稱是同級美系車中的佼佼者，而這一切的一切都與其親民的價格有很直接關系，科魯澤的指導價為8.99萬-12.29萬，個别車型終端優惠力度超過了4萬，預算10萬完全可以選擇一款中高配車型，如此有誠意的價格可以說成為了很多工薪家庭在買車上的首選。

外觀方面，科魯澤的設計可以說有着不錯的顔值，尤其是前臉的設計，在全新家族理念的打造下呈現出了年輕時尚的一面，符合了年輕用戶的審美需求，大面積的進氣格栅加入了黑色橫幅式塑料飾條裝飾，看上去比較大氣，兩側燈組比較犀利，全系LED光源的加持可以說很厚道，點亮後的效果很吸睛，總之，前臉的設計很有辨識度，符合了年輕消費者的審美需求。

車身側面，科魯澤的設計則要常規一些，将美系車經典的一面淋漓盡緻地呈現了出來，車身線條流暢，比例也很協調，筆直的腰線從A柱一直延伸至尾燈處，帶來淩厲感的同時，也拉伸了橫向視覺效果，尾部的打造有着不錯的層次感，給人的感覺很幹練，尾燈内部的構造很有設計感，帶來了極高的辨識度，雖說這樣的設計算不上有多漂亮，但卻很耐看，符合了國内用戶的審美需求。

從尺寸來看，科魯澤的長寬高分别為4614*1798*1485mm，軸距為2640mm，定位緊湊型轎車，參數表現可以說比較入門，相比同級主流車型要遜色一些，這在空間方面有着很集中的體現，身高175cm的成年人坐到前排，頭部空間差不多有1拳，坐到後排，腿部空間僅有2指的距離，整個的後排表現略顯緊湊，尤其是坐滿3個人，會感覺到一絲擁擠，而在儲物空間方面，後備箱的容積還算夠用，滿足基本的日常需求完全夠用了。

内飾方面，科魯澤的設計呈現出了比較強的廉價感，整個的布局很簡約，面闆采用的是搪塑材料包裹，塑料感很明顯，做工細節方面，拼接縫的處理不是很嚴謹，存在過大的情況，内嵌式中控屏尺寸隻有8英寸，看上去略顯小氣，但卻集成了一些基礎的功能性配置，3.5英寸的液晶儀表顯示信息非常清晰，至于内飾其它方面，看點就比較少了，另外，在配置方面，配備了雷達、倒車影像、定速巡航、發動機啟停、上坡輔助、天窗、仿皮座椅等基礎配置，這個價位的車型能夠有這樣的配置表現可以說很不錯了。

動力方面，科魯澤的選擇比較多，共有1.0T三缸渦輪增壓發動機、1.5L自吸發動機、1.0T三缸發動機 48V輕混系統以及1.3T三缸發動機 48V輕混系統四種動力選擇，其中主打的是1.5L動力，最大功率為113馬力，峰值扭矩為141N·m，傳動力部分，與之匹配的是6AT變速箱，這套動力雖說不是很強勁，但卻滿足了基本的代步需求，并且在燃油性方面有着高效的表現，百公裡油耗5.9L。總的來說，科魯澤的綜合表現還是很不錯的，完全滿足了家用的需求，并且價格還很親民，展現出了極高的性價比，關于科魯澤，大家還有什麼想要說的？

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