“快21時，居然有快遞員送件過來，我很意外，這麼遲了，快遞員還沒下班，複工後快遞肯定很忙，真不容易……”城東街道東山南村一名過去從未在晚上收到快遞件的市民在微信群裡感慨。記者從圓通、中通、韻達、百世及EMS等多家快遞企業了解到，目前快遞已基本恢複正常，但速度還是比疫情前要慢些，主要是一些營業網點的湖北籍員工尚未到崗，而部分村的道路仍封閉也是一大原因。
據中通快遞相關工作人員介紹 ，他們安排了一些臨時人員代替未到崗的湖北籍員工，但由于對軟件操作和區域道路均不熟悉，臨時人員的收寄件速度都要慢一些。此外，全市還有一些村道路未解封，快遞員攬件、送件都要繞遠路，影響了送件速度，有些區域本來一天可送200多件的，現在隻能送100多件。
其他幾家快遞企業的情況也差不多，但他們均表示，雖然還未完全正常，但快遞速度最多也就慢一天或二天，像剛複工時一個快遞要寄上十天半月的情況不會再出現了。
由于到崗率未達百分之百，在崗的員工相對工作量加大，尤其是一些湖北籍員工占比較多的快遞企業，承受的壓力更大些。雖然各公司均不要求員工加班，但一些企業的快遞員都主動延長了工作時間，晚上還在送件的情況不在少數。
“有時會比平時多送兩三個小時。”中通一快遞員表示。而主動延長送件時間最多的是郵政快遞員。樂清郵政快遞在疫情期間都堅持營業，但之前主要寄遞防疫物資，随着日常寄遞服務恢複正常，杭州、金華等地積壓郵件分流，抵達樂清的郵件從每日不足一萬件增至四五萬件甚至更多，投遞員的壓力也大增。為盡快解決積壓的郵件，許多投遞員都開展“夜投”，有的員工從7時30分開始上班，中間沒有休息，一直投送到深夜，最晚的甚至投送到次日淩晨2時，連接收郵件的小區保安都感到驚訝。
據了解，現在各快遞企業已基本消滅積壓件，一切漸漸走向正常。雖然現在速度仍稍慢，但大多數消費者都表示理解。“再過幾天，相信速度會恢複到和以前一樣快了。”多家快遞企業工作人員都表示。
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