汽車空調我們每天都在頻繁使用,冬天冷了開暖風,夏天熱了開冷風,那麼汽車空調制冷和制熱,哪個更費油呢?今天我們就來一探究竟!
其實汽車空調制熱的原理,就是讓發動機的冷卻液流入到熱交換器當中,再由鼓風機将加熱後的空氣吹入到車内,通俗點說,汽車空調的暖風,就是靠發動機的冷卻液來提供熱源,然後再靠空調風扇把這些熱量吹到車裡,這樣空調吹出來的風,就變成熱風了。鼓風機它的功率很小,油耗也很少。
那為什麼開啟暖風後還會看到油耗增加呢?是因為A/C鍵,按下它時,汽車空調壓縮機就會一直工作,這會造成車輛發動機負擔的增加,也是會增加一些油耗的。
而汽車空調制冷系統的工作原理采用蒸汽壓縮式制冷方式,汽車冷氣是通過壓縮機增壓,使制冷液液化再汽化,吸收空氣中的熱量,然後達到降溫的效果。汽車空調制冷時的功率約占發動機輸出功率的10%~15%,由發動機驅動的“壓縮機”才是油耗的根源,也是制冷更費油的原因。
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汽車空調制冷和制熱,哪個更費油呢?
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