預算15-20萬，你們會怎麼選車？若考慮合資轎車，大家都能夠得着部分B級車；考慮合資SUV的話，像低配CR-V、威蘭達等車型，也能拿下。

不過從市場反應來看，不少消費者還有在國産車中挑選。因為到了這一價位的華系車，在産品層面往往都比合資更有誠意，産品體驗也更香。比如下面這四款，便是大家在該預算區間值得一看的國産車。

轎車推薦車型

領克03 2.0T

指導價：15.08-16.28萬元（不含領克03 ）

喜歡思域但又覺得它不太運動，且順勢還想支持支持國産，那咱就不用糾結了，直接認準領克03的2.0T版本，我想它應該不會辜負你的期待。

從動力來說，不帶“ ”号的領克03 2.0T也有190馬力，匹配上7DCT變速箱後，它的零百加速也在7秒級這一水平。還有駕駛感受上，領克03的整體調校都比思域更運動，運動座椅的包裹感與氛圍感也更濃厚。

配置上，L2級智能駕駛輔助、前排加熱/主駕駛通風、真皮/翻毛皮座椅等，在領克03 2.0T的勁Pro上都能解鎖。還有它2730mm的軸距空間，在迎合家用這件事上也表現不錯。

全新紅旗H5

預售價：17.00萬元起

不得不說，全新一代紅旗H5的優點和槽點，都來得相當明顯。

先說優點吧，在關注新紅旗H5的朋友，估計沒有幾個不是被它“小号H9”的氣場給拿捏住的。确實啊，用上與紅旗H9同款設計的前臉造型後，新紅旗H5的整個氣場着實強了一個層次。

還有全新的内飾設計，在主流的科技氛圍上，新車的也傳遞得不錯。但關于全新H5的配置如何，目前官方還未正式發布，不過我盲猜，高端品牌音響、舒适性配置與智能領域，全新H5應該都不差。

至于槽點，當然就是新車定價了。因為在對比老款H5時，新款H5可是貴出了2萬多，但它的動力總成卻沒有發生變化，所以咱們也隻有寄希望于新車配置更高，或是預售定價沒有按常理出牌。

SUV推薦車型

吉利星越L 2.0T

指導價：13.72-18.52萬元

在該預算中的國産後起之秀不少，來自吉利的星越L或許就是這當中的佼佼者。很多朋友都說它是“吉利版XC60”，主要還是因為星越L在三大件這塊有不少共通性；比如它2.0T的發動機，就直接是由沃爾沃提供。

在産品整體的質價比上，星越L比肩中型SUV的軸距空間與紮實的車内用料，還有更顯科技感的三屏中控與整體配置，星越L在對比同價位車型時的競争力絲毫都不差。

且從市場銷量來看，走量車型門檻15萬 吉利星越L，其月銷量時常都活躍在了超10000台。不過，對于1.5T的星越L 雷神Hi·X油電混動版，小編就并不推薦大家考慮，一是價格不便宜也上不了綠牌，二是這台1.5T機頭還是3缸發動機。

比亞迪宋PLUS DM-i

指導價：15.28-21.68萬元

前面說了油電混動版的星越L上不了綠牌，但這事兒，來自比亞迪的宋PLUS DM-i就幫你解決了。

因為在動力系統上，有了比亞迪插電混動技術的宋PLUS DM-i，可是能有“F”字樣開頭的純正綠牌，日常出門也不用擔心限行的問題。還有使用成本上，宋PLUS DM-i的純電最大續航為110km，隻要不出遠門，那基本就能當作一台電車，那使用成本基本就約等于白菜價了。

至于居家表現，宋PLUS DM-i的智能配置與舒适性配置都不差，像L2級輔助駕駛系統、前排加熱/通風、前排隔音玻璃等，該車都有配備；2765mm的軸距與純平的後排地台，在滿載時的乘坐體驗也比較在線。

寫在最後

誠然，時至今日也還有不少國人在買車時，會優先排除掉國産車。可能是因為當年的國産車确實給大家留下了不好的印象，但正所謂三十年河東三十年河西，如今的國産車已然是從技術到設計層面迎來了革新。

諸如咱們今天和大家分享的這幾款國産車，大家在15-20萬這一區間内去和同級合資競争，都不見得會遜色于誰。且從誠意與産品體驗來看，我個人也會更傾向于自主品牌車型。

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