7月18日，國家市場監督管理總局發布消息稱，北京奔馳、梅賽德斯-奔馳(中國)、福建奔馳因配件供應原因，決定自2019年4月30日起召回2013年生産的部分車輛，共計106594輛。

本次召回範圍内車輛的駕駛員/副駕駛正面氣囊裝配了高田公司生産的未帶幹燥劑的硝酸铵氣體發生器。這些車輛在空氣囊展開時，氣體發生器可能發生異常破損，導緻碎片飛出，傷及車内人員，存在安全隐患。

不過，目前距離正式召回還有将近九個月的時間，廠家還不能立即為缺陷車輛更換配件。因此，如果在此期間安全氣囊出現問題，将給消費者的安全帶來極大威脅。

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從中國汽車召回網了解到，汽車在召回前發生安全問題或事故，首先應通過車輛識别号碼（車架号碼），确認車輛是否在召回範圍内，以及發生的安全問題或事故與召回所涉及的缺陷之間，是否有因果關系。在确認有因果關系後，才可能獲得賠償。建議消費者先通過保險程序向保險公司索賠。

如果在召回前因缺陷問題已經導緻财産損失或人身傷害，消費者可以依據侵權責任法、合同法或其他法律法規向銷售者和生産者提出索賠。同時，廠家依然有義務依據召回條例對車輛實施召回維修。

例如《侵權責任法》第四十六條規定，産品投入流通後發現存在缺陷的，生産者、銷售者應當及時采取警示、召回等補救措施。未及時采取補救措施或者補救措施不力造成損害的，應當承擔侵權責任。

此外《侵權責任法》第四十三條還規定，因産品存在缺陷造成損害的，被侵權人可以向産品的生産者請求賠償，也可以向産品的銷售者請求賠償。

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然而，缺陷車輛在召回前發生故障後，不少消費者已經自費更換了缺陷配件。如啟動電機、制動軟管等發生故障，維修費用均達一千元以上。在廠商公布召回計劃後，這些維修費用能否退還給消費者？

從中國汽車召回網獲悉，消費者可先通過車輛識别号碼（車架号碼）确認車輛是否在召回範圍内，如果在召回範圍内，并且相關缺陷問題已自費維修，可以通過維修憑證或票據到4S店協商補償維修費用。如果不是在4S店更換的合格零部件，則可以要求該維修站按照召回措施更換合格零部件。

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需要注意的是，消費者需确認上次自費維修的項目是否與本次召回的維修項目是相同的，如一樣，維修站應确認上次更換的配件是否是更新過的。如果不是，則應當免費更換為新配件，所收取的維修費用應當退還給消費者。

消費者還可以要求4S店檢查确認之前的維修方案是否徹底消除了缺陷，如果上次維修更換的配件依然存在缺陷，廠家有義務按照召回措施更換沒有缺陷的産品。

來源：國是直通車

作者：王賀

編輯：楊佳欣

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