作為混迹輪胎圈的博主，很多車主問我推薦好用不貴的輪胎給他，我一般會給他推薦一些質量好的國産輪胎。

但很多車主對于國産輪胎有很深的不信任感，總覺得國産輪胎如今還很落後，在性能質量上，遠不如米其林、固特異這樣的國際大牌輪胎。

其實，大家對國産輪胎的看法，還停留在2010年以前。那個時候，中國在很多領域都落後西方國家，輪胎行業也是。

但經過10多年的高速發展，中國輪胎行業和中國的很多行業一樣，已經發生了翻天覆地的變化。現在很多國産輪胎品牌并不遜色國際大牌，甚至在某些領域，國産輪胎做的比國際大牌做的還好。

不信？下面小編就帶你看看國産輪胎已經發展到何種地步了，絕對超乎你的想象！

2018年，中國輪胎産量為6.49億條，約占世界輪胎産量的30%左右，子午化輪胎6.09億條，子午化率達94%。

世界輪胎企業75強中，中國有34家企業入選，幾乎占據了全球輪胎行業一半。其中中策橡膠是世界前十、中國最大的輪胎企業。

很多車主不知道，世界上知名的輪胎企業都已經被中國企業收購！比如，中國化工收購了倍耐力輪胎，雙星輪胎收購了錦湖輪胎。

而且中國還是世界上最大的輪胎出口國，中國輪胎暢銷海内外，深受世界各地人民的喜愛。2018年，中國汽車輪胎出口量為539.2萬噸，總金額為132.4億美元，出口量位居世界第一。

很多國人不知道，中國人愛用外國品牌的輪胎，但國産輪胎卻在國外受到了廣大歐美國家人民的喜愛。

據數據顯示，2019年中國輪胎出口前11的國家為：英國、德國、沙特阿拉伯、日本、澳大利亞、巴西、墨西哥、意大利、美國。單單英國一年就進口了1872.34萬條中國輪胎。

很多國人不知道的是，很多大牌輪胎的工廠是20年度建設的，很多設備和技術已經嚴重落後。而中國輪胎企業，則利用後發優勢，采用世界上最先進的智能化設備和技術投建了4.0智能化輪胎工廠。

比如中國第一家投建4.0工廠的森麒麟輪胎公司（旗下輪胎品牌：森麒麟、路航、德林特），綜合利用RFID技術、生産管理、模具制造、數據庫管理、面向對象程序設計平台及集成應用，建成了國内首個以自動化、信息化、智能化、個性化為特點的輪胎工業4.0智慧工廠，将将工業4.0概念變成現實。

走進森麒麟工業4.0工廠，最先映入眼簾的，是無人駕駛的物資配送車輛在工廠有秩序地工作，通過電腦控制，物資配送車輛進行數據化的物資配送。由于每種規格輪胎的配方都進行了數據控制，誤差率幾乎為零。

在這個智能工廠，年産500萬條半鋼子午線輪胎的生産線用工僅230多人，用工效率是傳統輪胎生産線的4倍多，用地面積降低50%；硫化車間隻有3名工人負責處理機器警報，其他全由機械完成，真正地實現了“無人工廠”。整條輪胎生産線依托全新自主的自動化生産檢測系統，實現從原材料、密煉、部件、成型、硫化、檢測、入庫的自動化、信息化和智能化生産。

2015年之後，中國輪胎企業的智能工廠如雨後春筍般投建生産。中策橡膠、玲珑輪胎、賽輪輪胎、三角輪胎、貴州輪胎、萬力輪胎、雙星輪胎等紛紛開啟了智能化建設之路。

雙星輪胎4.0智能工廠

萬力4.0輪胎工廠

貴州輪胎智能工廠

擁有頂尖的工廠後，自然要生産頂尖的輪胎産品。中國輪胎雖然起步較晚，但很多領域已經取得了不俗的成績。

比如森麒麟打破了國際巨頭的壟斷，成為了國内唯一能制造量産銷售民用航空輪胎的中國輪胎企業。航空輪胎為輪胎制造領域尖端産品，世界上鮮有企業能夠制造，以前都是被國外的巨頭公司壟斷的，現在中國輪胎企業終于也能制造了。

賽輪輪胎推出了使用“液體黃金”EVEC橡膠的輪胎，使輪胎的抗濕滑性能等級均達到了歐盟标簽法規A級标準，滾動阻力指标也達到B級甚至以上，同時耐磨性指标也比傳統輪胎大幅提升了15%，也即綜合性能達到世界領先水平。

賽輪輪胎也因此成為全球第一家能夠生産兼具最低滾動阻力、最高抗濕滑性、優異耐磨性能的輪胎産品的企業。目前采用EVEC橡膠的輪胎已經量産上市，大家可以在中國市場上買到。

中策橡膠發布中國首個雲網智慧輪胎中策ZAS88，開辟互聯網和輪胎産品結合的先河。中策智慧輪胎通過TPMS傳感系統，能夠采集，統計，分析輪胎全生命周期内的各項信息和數據，實時檢測車輛輪胎的壓力和溫度狀态，實時反饋到車内的接收器上，一旦數值超過預定值，就會立即報警。

同時中策雲通過數據共享，附近車空間門店及“急動”服務車進行第一時間的救援。進一步提高了輪胎的安全性和管理效率和使用成本。

以前，汽車配套領域，一直是國産輪胎的“禁地”。随着近幾年中國輪胎行業的發展，越來越多的汽車廠開始選擇和國産輪胎合作，中國輪胎配套也逐漸由低端汽車向着中端汽車、甚至是豪華汽車配套發展。

其中玲珑輪胎是中國輪胎汽車原配做的最好的輪胎企業之一。其中，中國的國賓車紅旗轎車就用的是玲珑輪胎。

并且玲珑還成功進入奧迪、大衆、曼恩、福特、雷諾日産、通用等全球知名汽車品牌的全球配套體系，并為中國一汽、陝西重汽、東風汽車、北汽福田、重慶紅岩、上汽通用五菱、吉利汽車、長安汽車、比亞迪、奇瑞汽車等國内外多家知名汽車廠的100多個制造基地提供配套輪胎。

而且在很多車展中，我們也發現越來越多的超級豪車搭載了國産輪胎。比如，2018年北京車展上，邁巴赫豪華三廂SUV概念車使用的就是賽輪輪胎ECOPRO E201

2019年前途K20 Concept亮相，搭載的也是賽輪ecopro e201！

2010年前，國人買手機或者電器，第一個想到的會是美國德國日本的牌子，現在買手機電器，很多消費者第一個想到的是華為、格力、美的這樣的國産品牌。

我們不可否認的是，目前在超高端輪胎領域，中國輪胎離國際知名大牌輪胎還有一定的距離，但我們也看到，國産輪胎的性能、技術含量、規模都在快速提升，部分領域已經不遜色國際大牌輪胎。

國産輪胎質量好性價比也高，随着國産輪胎發力國内市場，我們相信，未來國人選購輪胎的時候，也會像選購手機電器一樣，第一個就想到國産輪胎品牌，而國産輪胎也會被越來越多的中國車主喜愛并使用！

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