文：懂車帝原創 付博

[懂車帝原創 産品] 時間過得真快，轉眼2022年都已經過去四個月的時間，在這裡先祝大家五一勞動節愉快！因受到多方面因素影響，2022北京車展無限期推遲，上半年的新車盛會遺憾缺席，不過，很多車企都選擇了線上發布新車，懂車帝車型熱度排行榜也從側面反應了大家線上看車的熱情。今天我們就盤點一下，過去四個月以來懂車帝排行榜上熱度最高的十款車型，快來看看有沒有你心儀的那一款呢？

星越L位居懂車帝熱度榜第一位

三塊大屏已經成為了當下汽車内飾設計的一股潮流

吉利星越L目前穩居懂車帝車型熱度排行榜第一位，作為自主品牌SUV，其擁有高度原創設計水準、大尺寸車身以及寬敞的空間，同時還保持了自主品牌車型一貫的高标準配置。此外，星越L還推出了雷神Hi·X油電混動版車型，進一步提升了性能，降低能耗。出色的機械素質和較高的性價比，再加上SUV車型身份，這些元素共同将其推上了熱度榜第一位！

雷神Hi·X油電混動版車型配備DHE15（三缸1.5TD）增壓直噴混動專用發動機，采用了高壓直噴、增壓中冷、米勒循環、低壓EGR四大技術，熱效率達到43.32%，高效區覆蓋率接近50%，發動機最大功率110千瓦、最大扭矩達到225牛·米。

車輛的系統綜合功率達到180千瓦、綜合扭矩545牛·米，支持經濟、運動、舒适、雪地、智能駕駛模式，整車為前置前驅布局。近半年以來，星越L共售出56764台。

經典造型雖然不會讓人眼前一亮，但久看不厭

雅閣内飾設計比較“無聊”，注重實用性

本田雅閣其實不必多說，這款車一直以來都是很多消費者在購買一台中型轎車時肯定要考慮到的對象。其設計成熟，動力總成可靠，乘坐空間充裕，而且經過了長時間的市場檢驗，後續維修保養便利性較高，用車成本較低。同時，雅閣也有混動車型可選，不過其混動車型的價格要比汽油車型高出不少。

總的來說，雅閣是一款中規中矩的車型，不知道選擇哪款的時候，選擇雅閣最起碼不會犯錯！銷量方面，過去半年，雅閣共售出116795台，實現了月均近2萬台的銷量成績。

比亞迪漢在外觀方面已形成自己的設計語言

2022款比亞迪漢家族相比老款車型在外觀方面進行了微調，尤其是對于車輛前包圍部分，其進氣口尺寸更大，DM系列車型還加入了風刀設計，提升了整車的運動感。EV系列還将尾窗裝飾件由亮黑色改為了銀色鍍鉻。

比亞迪漢EV豐富的配置水平比較誘人

内飾部分，漢EV車内配備了12.3英寸全液晶儀表以及15.6英寸自适應旋轉中控屏，新增了W-HUD擡頭顯示功能。另外，新車還配有全新造型一體式運動座椅，并采用NAPPA真皮包覆。

智能化方面，新車将全系标配DiLink 4.0智能網聯系統，包括5G速聯、雙頻定位、四音區語音交互、HiFi級定制丹拿音響等，并支持整車OTA升級。同時，新車還配備DiPilot智能駕駛輔助系統，增加了高速道路駕駛輔助、緊急避讓輔助等功能。

在20-30萬元的價格區間内，比亞迪漢EV确實是當下國産品牌中性價比較高的電動轎車，其設計年輕動感，車載互聯網功能豐富，同時在電池、電驅技術方面也是行業領先水準。銷量方面，近半年以來比亞迪漢EV共售出57745台，月均銷量近1萬台。

均衡是寶馬3系的主要賣點

寶馬3系，中國消費者最熟悉的寶馬車型之一。該車是這個級别市場中将豪華感和運動感做得最出色的，後輪驅動的動力傳遞形式也進一步增強了其駕駛樂趣。同時，整體均衡調校，成熟的設計手法令其擁有了十足的競争力。該車型整體配置水平較低，想要更多配置，就需要多花一些錢。不過，這都不是問題，有了藍天白雲的标識，配置低點可能也不要緊。

寶馬3系内飾設計中規中矩，亮點不多

不久前，寶馬3系官宣漲價，具體來看，325Li M運動套裝版和325Li xDrive M運動套裝版漲價1600元，配置上恢複了自動泊車輔助系統。325Li M運動曜夜版上漲價7000元，恢複自動泊車輔助系統Plus（帶360°全景影像）和BMW行車記錄儀。

330Li xDrive M運動曜夜套裝版價格上漲11000元，恢複手機無線充電及WiFi熱點、自動泊車輔助系統Plus（帶360°全景影像）以及BMW行車記錄儀。此外，320Li M運動套裝價格沒有變化。銷量方面，近半年以來，寶馬3系共售出73866台。

ST-Line車型外觀設計運動感突出

貫穿式大聯屏是新蒙迪歐主要賣點之一

全新一代福特蒙迪歐4月份剛剛上市，新車售價區間為15.98-21.68萬元，新車全系車型搭載2.0T發動機。剛剛上市不久就能夠沖上熱榜前十，足見蒙迪歐受到了很高的關注。新車不僅起售價比老款車型低很多，而且還在配置方面進行了全面升級，内飾配備貫穿式大屏，車身尺寸加大，乘坐空間更加寬敞。

同時，新車還配備豐富的主動安全系統，包括車道偏離預警、前方碰撞預警、主動刹車以及車道保持輔助等功能。銷量方面，上市一個月以來，蒙迪歐已售出17117台，銷量成績出色，未來可期。

C級全系配備1.5T發動機

全新C級内飾設計豪華氛圍突出

奔馳C級，剛剛完成換代不久，全新的設計令人耳目一新，尤其是從新S級上繼承而來的内飾造型，再一次樹立了内飾豪華新标準。雖然全系配備1.5T發動機，但是憑借着出色的豪華氛圍，還是俘獲了很多用戶的“芳心”。C級與寶馬3系同屬一個級别，但是相比之下，奔馳C級更傾向于豪華舒适，3系則更傾向于運動性能。銷量方面，2022年3月，奔馳C級共售出9415台，居于中型車銷量榜單第八位。

CS75 PLUS外觀設計注重年輕化元素

CS75 PLUS内飾配備貫穿式聯屏

長安汽車這兩年以來在設計方面徹底“放飛自我”，發布的新車越來越個性，形成了屬于長安自己的設計語言，而且以UNI系列為代表的車型确實取得了不錯的市場反饋。CS75是長安家族的“老兵”了，一直以來都是長安汽車的銷量柱石，新款車型設計語言更加年輕化，這個年代，不怕誇張，怕沒個性。

CS75 PLUS提供1.5T和2.0T兩種動力總成總成可選，且其基礎配置水平較高，展示出了出色性價比。懂車帝銷量榜顯示，3月份，長安CS75 PLUS共售出22811台，位居緊湊型SUV細分市場第一名。

軒逸的銷量表現十分出色

軒逸的後排座椅舒适性表現十分出色

日産軒逸是一款大熱門車，它的熱門體現在其不僅是一款舒适、耐用的家用車，而且它還是很多網約車的首選。日産全新奇駿在國内市場慘遭銷量滑鐵盧之後，軒逸就成為了最重要的銷量支撐。它能夠實現出色銷量表現的原因很簡單—便宜、皮實、省油！同時，座椅的舒适性在同級别車型中也是表現最好的。數據顯示，3月份，軒逸共售出30240台，穩坐緊湊型車銷量排行頭把交椅。

更多的時候，A4L扮演着3系和C級的備胎角色

奧迪A4L這套内飾設計語言亟需換代提升新鮮感

奧迪A4L，與寶馬3系和奔馳C級經常同框的它卻一直被人認為地位低于後者，從品牌影響力角度來看，也确實如此，但與競争對手相比，奧迪A4L一般會有比較誘人的終端優惠，這樣一來，其性價比就得到了凸顯。當然，就産品力本身來說，A4L表現确實居于3系和C級之下。很多的時候，擋預算達不到C級和3系，A4L就成了很好地“備胎”。

期待奧迪全新的内飾設計語言能早日用在A4L身上吧，屆時，其綜合産品力還能夠得到提升。數據顯示，3月份奧迪A4L共售出10752台，居于中型車銷量排行榜第五位。

運動版車型設計較為“前衛”

凱美瑞内飾線條柔和但略顯繁雜

這一代凱美瑞上市已經有幾年的時間了，銷量表現一直很穩定，它受到關注的原因主要就是均衡，誕生于TNGA架構的凱美瑞在動力、操控以及能耗方面均有不錯的表現，是一款幾乎沒有短闆的中型家用車。與同級别的雅閣、天籁等車型相比，其駕控舒适性、配置水準表現要更勝一籌。消費者的眼睛是雪亮的，3月份，凱美瑞共售出22518台，這個銷量成績僅次于“當紅炸子雞”特斯拉Model 3，穩居中型車銷量排行榜第二位。

通過懂車帝熱度榜不難看出，除了BBA等傳統“豪強”之外，大家普遍更關心低價高配，經濟實惠的國産車型。近兩年，随着混動技術發展，各個國産品牌也紛紛為旗下車型加入混動技術，使得車輛能耗和性能表現都有所提升，同時，針對消費者在意的空間和配置問題，也是進一步展現誠意，正是這些因素，使得國産車型受到了越來越多的關注。

當然，像奔馳、寶馬、奧迪這樣的傳統德系大牌，在品牌光環的加持下依然有着很強的影響力，即便它們價格很高。再給國産品牌一些時間吧，它們遲早有一天會讓大家“抛棄”既有的品牌成見的！怎麼樣，本次盤點有你關注的車型嗎？歡迎留言交流！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!