取長避短，是當代車企們的普遍做法，比方說比亞迪，在新能源汽車方面占據着絕對的優勢，但是相比于燃油車而言，它則要弱得多，于是果斷放棄燃油車，全力發展新能源，再比方說寶馬，在燃油車領域中也是占據着絕對優勢，但是相比于新能源汽車而言，它則要弱得多，于是燃油車一直是它的重要核心，為了維持着自己這份絕對優勢，于是在自己的燃油車型上，它就不斷的下功夫，比方說剛國産不久的寶馬X5，還有今天咱要講的寶馬新3系。（下圖為現款寶馬3系官圖）
其實寶馬3系在國内市場一直都賣得非常不錯，據乘聯會提供的今年4月份的銷量數據來看，寶馬3系以7752輛的成績取得了4月高端轎車銷量排行榜第4名的位置，雖然同比有所下降，但絕大部分原因來自于疫情以及其它不可抗力因素，因為不光是寶馬3系，其餘車型同比銷量都有大幅度下滑。這也難怪，寶馬會在繼國産寶馬X5後，在國内再次推出中期改款車型。
寶馬新款3系車型此次中期改款，依舊會提供長軸版車型和标軸版車型，不過值得一提的是，這兩種版本的車型都對其車身進行了不同程度的加長，标軸版和長軸版都加長了9mm的車身，不過其高相對而言，也有所減少，标軸版高度減少了7mm，長軸版高度減少了9mm。（下圖為現款寶馬3系官圖）
除此之外，寶馬新3系在外觀上也做了些許改進。除了以前寶馬标志性的雙腎式格栅設計以外，寶馬新3系還提供橫向式點陣布局的格栅設計，加上鍍鉻裝飾的修飾，有點類似于多顆流星劃破夜空的感覺。另外，就是它的日行燈，現在改為了一個類似于回旋镖的設計，頗具攻擊性，其餘部分則沒有太大的改變。（下圖為寶馬新3系曝光圖）
内飾部分，據媒體人爆料稱寶馬新3系将會換裝和寶馬i3相同的雙聯屏内飾。
動力部分，新寶馬3系将會全系搭載2.0T發動機 8AT變速箱，值得一提的是，其高功率版本的動力參數将會和國産寶馬X5保持一緻，也就是說新寶馬3系高功率版其發動機馬力和最大功率都會有所下降。（下圖為寶馬i3内飾圖）
價格部分，結合目前汽車市場形勢來看，寶馬新3系的價格應該會有所下調，但下調的力度不會很大，畢竟對于寶馬而言，寶馬3系這款車型也算其旗下的“招牌産品”了，銷量常年居高不下，那麼預測其起售價價格應該在28萬元起，不過話說回來，依照寶馬品牌的調性，我估計它降低了價格之後，也會進行減配的騷操作。
那麼到底能不能買，各位消費者們自己可要好好掂量掂量了。
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