F-22A”猛禽“戰鬥機是美國空軍的第一款第5代隐形戰鬥機,單機價值數億美元,盡管曾多次出現事故,但是通過建立科學的維修保障和支持體系,F-22A從研發到量産再到形成完全作戰能力,都可以說是一帆風順,沒有遇到太多的壓力。
美國空軍處理F-22A和F-35這樣的先進的第5代隐形戰鬥機的運行和維修非常靈活,有本土的維修保障基地,還有歐洲的維修保障基地,這些基地不僅僅能維修,還能組裝整機。
圖注:意大利阿萊尼亞公司的F-35聯合攻擊機FACO車間
比如,F-22A曾經出現過一次座艙蓋打不開的事故,分析原因可以是某液壓系統部件出現了故障,但是并沒有難住美國空軍的維修技師,他們開動腦筋,用電鋸将座艙蓋鋸開,成功地救出了飛行員。
圖注:F-22出現座艙蓋打不開故障,維修技師們用電鋸輕輕松松把飛行員救了出來
美軍的維修技師建設非常專業,一個戰鬥機中隊,一般都配一個同名的維修中隊,維修中隊中,又可區分不同的維修專業,設置多個小隊(Flight),有金屬加工專業,有機身塗層專業,有彈藥裝載專業。總之,專業的維修保障了專業的戰鬥力。
圖注:F-22維修車間設施非常先進
圖注:在維修技師的出色保障下,美軍第8戰鬥機中隊一架F-22A Block 30“猛禽”戰鬥機安全起飛去執行任務了。
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