修建川藏鐵路的重要意義?投資3000多億,為什麼川藏鐵路再難也要修?背後的含義是什麼?青藏鐵路的開通對我們國家來說意義重大随着第一條進藏鐵路的開通,我國人民趁熱打鐵,開始修建第二條進藏鐵路——川藏鐵路,我來為大家講解一下關于修建川藏鐵路的重要意義?跟着小編一起來看一看吧!
投資3000多億,為什麼川藏鐵路再難也要修?背後的含義是什麼?青藏鐵路的開通對我們國家來說意義重大。随着第一條進藏鐵路的開通,我國人民趁熱打鐵,開始修建第二條進藏鐵路——川藏鐵路。
令人震驚的是,外國人不了解中國基礎設施建設的速度和規模。近年來迅速崛起的許多項目就像一座座豐碑,證明了中國基礎設施建設的實力和豐碩成果。
未來藏區的特産将可以借助暢通的鐵路直接與内地市場合作。随着鐵路的通過,經濟發展的道路可以打開,可以發生更好的變化。這條鐵路已經電氣化了,比燃油動力更節能環保低碳。保護高原環境也很重要。十五年前通車的青藏鐵路,為我們國家創造了一個奇迹。
此外,國家為向藏區運送物資提供了更加快捷方便的通道,運輸效率更高,運輸能力顯著提高。恢複後的川藏鐵路相比之前的險峻難行,将在青藏鐵路之後實現多一條線路,多一條暢通的道路選擇,展現了中國的智慧。外國人無法理解這一點。
這條鐵路全長約1550公裡,投資3198億元。它是繼青藏鐵路之後又一項重要的進藏交通建設項目。
設計時速200公裡。其中,成都雅安段和靈芝拉薩段于2014年開工建設。
經過四年的建設,亞段于2018年正式開通,全長約140公裡。
經過7年多的建設,第二段于2021年6月通車,全長403.14公裡。雅安林芝段2020年11月開工建設。仍在建設中。
外國人不理解為什麼中國人要迎難而上,要和自然環境争奪一個運輸通道。施工難度可見一斑。有青藏鐵路還不夠嗎?“要加快藏區發展,隻有一條青藏鐵路是遠遠不夠的。如果加上川藏鐵路,它可以雙向運行,這必将大大提高運輸能力,使藏區實現主動發展趨勢,使藏區與内陸地區的溝通更具活力。新鮮的信息和血液被注入西藏,很多合作開始達成,比如電力、水利建設的引進。這将加快西部地區的發展和跨越,給藏區帶來巨大的變化。外國人如何理解我國的先見之明?他們不得不驚歎我國的基礎設施能力。
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