大家好，我是小李。我之前看到一個視頻，就是一個朋友他買了個新車，然後其實沒用幾個月它的電瓶就虧電了處于發動不了車子的狀态，搭電啟動了車子以後充電都沒辦法用，就感覺自己很吃虧，但是始終不明白為什麼會這樣，今天小李就來跟大家講一下這個問題，為什麼有些人電瓶用6到7年，自己的一年不到就壞了，分享一下我對這個問題的理解，希望能夠幫助到大家。

從上面的問題來看，其實可以看得出來這個朋友對于汽車以及一些部件是非常陌生的，對于怎麼維護電瓶其實是沒有什麼概念的。汽車發動機裡面的 這個電瓶其實沒有什麼多大的高科技含量，就是用不同的材料組成了正負極闆、隔闆、電解液、槽殼、連接條以及電極。講一下我對電瓶的認知吧。

其實小李之前對電瓶也是一知半解的，根本都不知道這種電瓶深度放電以後就會出現充不進電的情況，我記得我以前去自駕遊的時候為了測試網上買的小型太陽能電池闆要多久才能給一塊12V的摩托車電瓶充滿電，我特定去正規賣電池的地方買了一塊摩托車電池回來，我的意識中一般我們去修車店買的摩托車電池大多都已經是加了電解液進去的了已經是一個功能完全的電瓶了。但是我去買的那種電瓶它還沒有加電解液進去的，買了以後才幫你加進去讓我對電瓶有了不一樣的理解，我很好奇就問了老闆一些很小白的問題。最主要的問題就是它為什麼會充不進電，老闆也沒給我講太多的道理，就告訴我，這種液體電瓶是不能夠深度放電的，一般情況下如果深度放電幾次以後就會直接充不進電了，基本上就可以拿去賣廢舊了，保護它的最好辦法就是不要深度放電。

深度放電大家沒概念對不對？就跟我們玩手機一樣，本來手機的電量還剩10%絕大部分人都會找地方充電了，但是如果實在是沒地方充，又必須要用手機，就會一直用到它自動關機，有些朋友手機自動關機了還不死心還要按着開機鍵這麼來回幾次，直到确認開不了機，這種就是深度放電。但是手機電池跟汽車發動機艙的電瓶不一樣，不會因為你用了幾次沒電關機就充不進電。

很多朋友車子上的電瓶不耐用主要原因還是電瓶得不到很好的充電，特别是車子年限還不長的車子，正常情況下不應該出現電瓶那麼快報廢的，主要還是人為的操作造成的，為什麼這麼說呢，一些朋友喜歡改裝音響，好點的喇叭功率都不小，但是用了功率大的音響卻也喜歡熄火的時候還要繼續在車上聽歌，放得老大聲了，這樣直接就會造成電瓶虧電，一個電瓶踩40到60AH真的沒有多少電可以用，還有一些朋友喜歡熄火在車上睡覺休息，但是有一部分車熄火以後車内的電是沒有切斷的，什麼行車記錄啊，中控大屏啊等等都一直在亮着，除非打開一次車門不然是不會主動斷電的，這也會造成電瓶虧電，損壞電瓶。

最重要的一點就是很多朋友經常超短途行駛，紅綠燈多的地段3公裡幾個紅綠燈，在紅綠燈的對話車子自動熄火了但是車内的電器還用着啊，這麼短的路程内頻繁啟動車子熄火用電器，絕對會造成電瓶虧電，長期以往電瓶很快就報廢了。

以上就是小李跟大家講解的關于電瓶為什麼會不耐用，比别人的更快報廢的問題，希望我的講解能夠幫助到大家，如果你覺得我說的有用的話，不要忘了給我點點贊，關注說車小李每天都會分享一期汽車用車小幹貨，感謝大家。

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