最近，劇版《雪國列車》備受關注，因為這是電影女神詹妮弗·康納利從業以來首次主演的電視劇，也因為這部劇改編自奉俊昊7年前的同名電影。

　　奉俊昊，今年剛憑《寄生蟲》拿走奧斯卡4項大獎，妥妥的“奧斯卡新貴”。劇版《雪國列車》此時上線，基本上外媒每篇評論都将其與奉俊昊版本進行詳細對比，結論以“果然比不上大師奉俊昊”居多。

　　其實，第一季10集的《雪國列車》，目前隻播了3集，而且電視台TNT已經續訂了第二季。開局雖然略微平淡，但從服裝化妝道具到演員表現，劇版也算交足功課。能不能讓觀衆看到劇版存在的必要性，就要看接下來這個發生在列車上的科幻動作片故事，有沒有拓展電影版的世界觀了。

　　劇情：增加破案線的故事

　　《雪國列車》是法國漫畫，第一部在1982年出版。不過大多數人是通過2013年奉俊昊版電影《雪國列車》才了解這個故事：不遠的将來，由于人類的各種禍害，地球進入冰封時代，地表上幾乎所有生物都死亡了。富豪科學家威爾福德設計創造了一列有着1001節車廂的列車，這輛列車有永恒的動力，在冰天雪地中繞着地球行駛。列車裡面盡可能地培育各種動植物，車上的人類，除了威爾福德公司的人維持整個列車的運行之外，基本分為頭等、中等和末等艙，頭等艙的富豪權貴們專職享受，中等艙的人是勞動者，末等艙則是“偷渡”上車的窮人。故事主要是講被當做蟑螂的末等艙乘客，如何闖關争取生存和生存權。

　　劇版的故事框架與漫畫和電影版的一樣，不過主角不太相同。譬如電影版的主角是“美國隊長”克裡斯·埃文斯扮演的末等艙領袖柯蒂斯以及宋康昊扮演的末等艙技術人員南宮民秀，蒂爾達·斯文頓扮演的是負責管理整輛列車系統的威爾福德高管曼森。

　　劇版的主角則是黑人男星戴維德·迪格斯扮演的末等艙居民萊頓。他的主要任務也是帶着底層居民往列車前艙進發，但他多了一層身份——上車前是處理重案的警察。劇版第一集萊頓就被召喚到頭等艙，被委派偵破一宗謀殺案，因為他是列車上唯一有相關經驗的人。神秘的謀殺案是劇版原創的故事線，而且看起來會發展成重要的故事線。

　　劇版的女主角是詹妮弗·康納利飾演的梅蘭妮，身份與電影版的曼森一緻，但梅蘭妮的性格以及行為與曼森完全不同，這個臉上永遠挂着職業笑容的高管，有着讓人捉摸不透的内心以及鐵腕手段。

　　劇版最明顯可見的好處，就是增加了不少角色，以及每個角色都有更多發揮空間。從列車上的安保人員、廚師到頭等艙的居民，每個角色在已經播出的兩集中都有足夠的戲份向觀衆暗示他們接下來都會很有戲。

　　制作：曆經波折的劇版

　　劇版目前的豆瓣評分是7.2分，略輸7.5分的電影版。美國老牌雜志《綜藝》認為，奉俊昊版的《雪國列車》主題明确、結構精巧，“他後來的《寄生蟲》也是與前作《雪國列車》一個主題，用的也是同一種隐喻方法，隻不過把列車換成了豪宅。”基本上等于把《雪國列車》捧上《寄生蟲》的高度。

　　2013年《雪國列車》上映，不到4000萬美元制作費，全球票房8700萬美元，商業成績不算出色。雖然外媒口碑很好，但觀衆口碑兩極。如今奉俊昊在戛納電影節和奧斯卡金像獎接連登頂，影壇地位與7年前不可同日而語，其舊作的“光環”自然也更耀眼一些。

　　如今劇版故事由于線索多，前兩集處于“埋線頭”階段，叙事不如電影版那樣爽。不過劇版掐在奉俊昊“封神”之後上線，也是免不了被認為“黯然失色”。

　　其實劇版在2015年就已宣布要拍。業内認為這個信息量龐大的故事，更适合拍成電視劇。當時劇版找到奉俊昊加入制作人團隊，《世界之戰》《終結者外傳》的編劇、制作人喬什·弗萊德曼擔任主創，他寫了《雪國列車》第一集的劇本，并請斯科特·德裡克森執導，拍出了第一集試播集。2018年該試播集獲得TNT電視台認可，但不久後TNT電視台與喬什·弗萊德曼出現創作意見分歧，于是喬什·弗萊德曼離開這一項目，随後由《黑色孤兒》的編劇和制作人格拉米·曼森把控《雪國列車》創作。格拉米試過召回斯科特，但遭到拒絕，他又找來拍過《神秘博士》的英國電視界名家詹姆斯·霍維斯執導。

　　所以，經曆了各種波折的劇版拖到現在才播出。雖然首播之後反響一般，但正如《芝加哥太陽報》所說的，這是一部有野心和有大格局故事的劇集，觀衆最好還是多給點時間，慢慢看劇版的走向，再來判斷這部劇的質量吧。

　　據《信息時報》

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