導 讀

　　29日首班車開始，朝陽區、順義區和房山區的158條公交線路，50座地鐵站恢複運營，客流整體平穩，同比停運和封站前降幅較大。公交、地鐵方面通過增加場地、車輛消殺頻次，強化對工作人員健康監測等措施，保障疫情期間公共交通出行安全。

　　上午8點多，地鐵四惠站内客流量不大/記者拍攝

　　上午8點多，地鐵四惠站裡，一趟列車駛入站台，車裡乘客都有座位，甚至還有不少空座。家住通州果園在四惠上班的市民胡女士在這站下了車。

　　胡女士：昨天就看到通知說今天地鐵通了，就坐地鐵過來了，人也不是特别多，有座，再加上冷氣開得也挺足的，也不那麼熱了，不像我們要是騎車過來的話，真的是太熱了，特别曬。地鐵一開通，一下省了一半的時間。北京一卡通前兩天我也是剛剛升級的，比較方便，不用再去打開健康寶了。

　　工作人員定時消殺/記者拍攝

　　站裡乘客寥寥無幾，這座經過了25天封控的車站顯然還沒有恢複往常的客流。北京地鐵四惠站值班站長楊海超介紹，僅有封站前的周日客流的十分之一。

　　楊海超：接到解封的通知，車站第一時間讓所有的員工去測試這些設備，包括照明系統、售票設備、安檢設備，保證乘客能正常出行。車站内保持22小時通風措施，公共區域每兩小時消殺一次，重點部位包括樓梯扶手、閘機、售票機具、安檢機具都是每一小時消殺一次的，工作人員核酸檢測是要求48小時以内的，體溫超過37.3度就不能上班了，班前、班中、下班測三次體溫。

　　乘客通過熱成像測溫門及安檢/記者拍攝

　　今天開始，涉及朝陽區、順義區和房山區的1号線-八通線、6号線、7号線等10條地鐵線路的50座封控地鐵站恢複運營。其中，1号線-八通線恢複除大望路站外，從永安裡站往東到八裡橋站共9座地鐵站。順義區的7座地鐵站全部恢複運營。房山區的房山線和燕房線恢複了稻田站、長陽站、燕山站等9站。此外，途徑朝陽區和房山區封管控區域的21座車站繼續封站，換乘站可在站内換乘。

　　京通快速路上恢複運營的地面公交/記者拍攝

　　在四惠公交樞紐站，剛恢複全線正常運營的58路駕駛員吳磊正在進行崗中增加的一次體溫監測和登記。他說：

　　吳磊：上班需要掃碼測溫，每天上班都會發一個N95口罩，之前是每天上班測一回，下班測一回，現在加了一次中途的測溫，需要每圈回來一消毒，清空垃圾桶保證中不能有垃圾，每天上班核酸是要求48小時之内的，基本上就是每天做上下班，從家到這不外出。

　　公交駕駛員進行測溫登記/記者拍攝

　　消毒員正在對候車區的欄杆、座椅等進行消殺。58路公交站台上唯一的乘客趙大爺說：

　　趙大爺：因為我經常坐這個車，每趟車他都要消毒。

　　記者：車來得快嗎？

　　趙大爺：還行，跟平常一樣，就是人少。

　　消毒員對乘客候車區消毒/記者拍攝

　　四惠樞紐站運營管理中心工會主席兼生活副主任鄒璇表示：

　　鄒璇：我們一共有8條線路，今天全部恢複正常運營了，發車點基本和原先一樣，各條線路都配備了2組機動運力，遇特殊情況及時投入運營。由于我們的線路是途經樞紐這種人員密集的重點線路，我們每趟次消毒一次，對乘客常接觸到的座椅、扶手杠、刷卡機重點消殺。駕駛員休息室、調度室由原來的每天消毒5次，變成了每半小時消毒一次，車輛在行駛過程中開啟左前右後至少2扇通風窗。

　　乘客刷卡上車/記者拍攝

　　從今天首班車起，朝陽區122條公交線路、順義區25條公交線路，以及房山區第一批11條線路恢複運營。其中，朝陽區恢複運營的122條線路主要分布在朝陽路以南區域，由于這一區域仍存在局部的封控區與管控區，途經這些地區周邊的21條線路、20個站位仍采取甩站通過措施。

　　同心抗議 一鼓作氣

　　内容來源：北京交通廣播記者 朱豔婷 、編輯 王琛琛、 主編 程豔

　　來源： 北京交通廣播

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