相信每個人都會有一個夢想，就是開上自己心中那個最喜歡的豪車，豪車的魅力是不需要用語言來形容的，大家心裡都知道，但自己喜歡的那個豪車可能很貴，并不是自己能夠負擔得起，不過夢想總還是要有的，現在的社會變化相當快，說不定什麼時候就有能力了呢？所以汽車市場還是需要關注的，今天要給大家講的就是年輕的朋友會很喜歡的一款車型。
現在購車的主力是年輕的群體，跟上一代的群體不同的一點是這一代的年輕人喜歡比較運動的比較野的車型，而不是那麼規規矩矩充滿商務的氣場，所以那些性能車實際上在年輕人的心裡是相當受歡迎的，隻是因為角色的需要，大家選擇的都是比較符合自身條件的罷了，如果說喜歡相信這些性能車的粉絲肯定不少，今天說的就是寶馬x6m雷霆版，跟普通的x6比起來設計風格更有攻擊性，還搭配上了4.4升雙渦輪的發動機，百公裡的加速度僅需3.9秒。那現在就來看看：
外觀方面，跟普通版本比起來很顯然有了區别，這就算是肉眼也能明顯的看得出來，外觀套件都是相當激進的，熏黑設計的格栅以及格栅的邊框都跟普通版有很大的區别，前保險杠的造型也是更加兇悍了，下方的進氣口面積也很大，車尾部分的保險杠做得更加激進，視覺效果上來講更突出，整體的辨識度都提升了一個層次，後部的擴散器在兩個排氣管的中間體積也放大了不少，再加上通體黑色車漆的塗裝，可以說這車看起來就貴。
内飾方面，也有着相當濃郁的一種性能風，整個的檔次感都很強，大家都知道寶馬最為人稱道的就是它的操控感，而這類似如此濃郁的運動氛圍，也讓人不得不沉浸于此，儀表台的設計是最新的家族理念，再加上很大面積碳纖維的飾闆，黑紅雙色真皮的内飾，運動的方向盤上面有着m模式，也确實是特别之處，戰鬥的氣場是很濃郁的，另外的話在中控的面闆上，除了車機系統調節的按鈕，還有懸架系統，發動機以及轉向系統之類的設置按鍵，幾乎可以将全身的零部件都進行控制。
動力方面，搭載的是4.4t雙渦輪的發動機，有不同調校的版本，M版本最大功率為608馬力，峰值扭矩為750牛米，雷霆版最大功率為626馬力，峰值扭矩為750牛米。
總的來講，寶馬的m系列還是再次震撼了，這款車型不管是從顔值的打造，還是内飾氛圍的營造，或是動力上的改造，都完美突出了X6 M雷霆版的強悍。豆哥認為，X6 M雷霆版對寶馬的貢獻在于，顔值吸引人，速度足夠快，強勁，大家覺得呢？
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