自從汽車的誕生。市面就存在着各種各樣的輪胎,上面的花紋、大小也各不一樣。但是有的時候我們駕駛的時候常常遇見輪胎被尖銳的硬物紮穿導緻漏氣的情況,這種情況往往令人頭疼,于是備胎的出現解決了這種情況。
但是随着科技的進步。人們又會發現備胎非常的占用空間,而且攜帶也不方便,也會增加少許的油耗。自修複輪胎的出現改變了這個命運。
我們先來看看輪胎是如何制作材料。普通的輪胎是由橡膠、碳黑、油、加上促進劑等材料混合而成的耐磨材質。而自修複輪胎就是在原有輪胎内壁刷上一層高粘性密封膠,這層膠具有很好的流動性。當輪胎被紮時,在合适的範圍内它會把尖銳物體包裹住,防止他漏氣,如果說物體過于尖銳紮破了這層密封膠,拔出來時,密封膠會堵住小孔防止漏氣。進而實現自修複作用。但是自修複輪胎一定好用嗎?
早在08年日内瓦車展上,馬牌就展現過這樣的技術,隻不過當時沒有很好的普及。直到最近科技的進步才逐漸興起起來。首先,當輪胎被超過5毫米的硬物紮穿會很難實現自修複作用,其次輪胎的側邊是沒有密封膠的,紮穿和普通輪胎一樣會漏氣。并且密封膠較重,有可能會造成轉向不靈活。而且這種輪胎造價較高,一般用于中高端車輛。如果感興趣的朋友可以了解一下。最後小編提醒大家行車注意安全。
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