消防車道是供消防車滅火時通行的道路。設置的目的在于，一旦發生火災時确保消防車暢通無阻，迅速到達火場，為及時撲滅火災創造條件。

消防車道可以利用交通道路，街區内的道路應考慮消防車的通行，室外消火栓的保護半徑在150m左右，按規定一般設在城市道路兩旁，故道路中心線間的距離不宜大于160m。

消防車道的設置應根據當地消防部隊使用的消防車輛的外形尺寸、載重、轉彎半徑等消防車技術參數，以及建築物的體量大小、周圍通行條件等因素确定。

不同的消防車道有不同的設置要求，下面我就為大家講解一下。

首先來看環形消防車道。其相關知識有三：

1、對高度高、體量大，功能複雜、撲救困難的建築應設環形消防車道。

高層民用建築，超過3000個座位的體育館，超過2000個座位的會堂，占地面積大于3000㎡的展覽館等單、多層公共建築的周圍應設置環形消防車道，确有困難時，可沿建築的兩個長邊設置消防車道。

對于高層住宅建築和山坡地或河道邊臨空建造的高層民用建築，可沿建築的一個長邊設置消防車道，但該長邊所在建築立面應為消防車登高操作面。沿街的高層建築，其街道的交通道路，可作為環形車道的一部分。

2、工廠、倉庫區内應設置消防車道。高層廠房、占地面積大于3000㎡的甲、乙、丙類廠房和占地面積大于1500㎡的乙、丙類倉庫，應設置環形消防車道，确有困難時，應沿建築物的兩個長邊設置消防車道。

3、設置環形消防車道時至少應有兩處與其他車道連通，必要時還應設置與環形車道相連的中間車道，且道路設置應考慮大型車輛的轉彎半徑。

其次是穿過建築的消防車道。其相關知識有四：

1、對于使用功能多、面積大、建築長度長的建築，如L形、U形、口形建築，當其沿街長度超過150m，或總長度大于220m時，應在适當位置設置穿過建築物的消防車道。

2、為了日常使用方便和消防人員快速便捷地進入建築内院救火，有封閉内院或天井的建築物，當其短邊長度大于24m時，宜設置進入内院或天井的消防車道。

有封閉内院或天井的建築物沿街時，應設置連通街道和内院的人行通道（可利用樓梯間），其間距不宜大于80m。

3、在穿過建築物或進入建築物内院的消防車道兩側，不應設置影響消防車通行或人員安全疏散的設施。

4、規模較大的封閉式商業街、購物中心、遊樂場等，進入院内的消防車道的出口不應少于2個，且院内道路寬度不應小于6m。

再次是盡頭式消防車道。

當建築和場所的周邊受地形環境條件限制，難以設置環形消防車道或與其他道路連通的消防車道時，可設置盡頭式消防車道。

最後是消防水源地消防車道。

供消防車取水的天然水源和消防水池應設置消防車道。消防車道邊緣距離取水點不宜大于2m。

消防車道的技術要求主要分為四個方面：

第一、消防車道的淨寬和淨高。

消防車道一般按單行線考慮，為便于消防車順利通過，消防車道的淨寬度和淨空高度均不應小于4m，消防車道的坡度不宜大于8%。

第二、消防車道的荷載。

輕、中系列消防車最大總質量不超過11 t；重系列消防車其最大總質量15t～50 t。作為車道，不管是市政道路還是小區道路，一般都應能滿足大型消防車的通行。

第三、消防車道的最小轉彎半徑。

消防車的最小轉彎半徑是指消防車回轉時消防車的前輪外側循圓曲線行走軌迹的半徑。輕系列消防車≥7m，中系列消防車≥9m，重系列≥12m，因此，彎道外側需要保留一定的空間，保證消防車緊急通行。

第四、消防車道的回車場。

盡頭式車道應根據消防車輛的回轉需要設置回車道或回車場。回車場的面積不應小于12m×12m；對于高層建築，回車場不宜小于l5m×l5m；供重型消防車使用時，不宜小于18m×18m。

第五、消防車道的間距。

室外消火栓的保護半徑在 150m 左右，按規定一般設在城市道路兩旁，故消防車道的間距應為 160m。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!