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十一代本田雅閣次頂配19萬落地

汽車 更新时间:2025-01-24 09:47:50

  今天,咱們繼續上周的話題,10萬内二手合資中級車推薦

  10萬内二手中級車推薦 我給10萬内的二手合資中級車大緻分了4類:注重操控類、省心皮實類、高性價比 顔值類、商務用車類。上周已經聊過“注重操控類”的5台車,本周六咱們聊“省心皮實類”。我會把這些車的優勢和問題都清晰明了的寫出來,這樣方便大家清楚究竟哪款适合自己。沒看過上周[5款注重操控車型]的老鐵,歡迎點擊傳送門

  皮實省心類 一提到省心耐用,不自然的就會想到日系三魔頭——凱美瑞、雅閣和天籁。

  為啥不叫“日系三傑”?因為這三台車實在太魔性了,賣了這麼多年銷量都還可以,尤其前幾年的老款車型口碑都還不錯(注意是老款,不是現款),保值率也不賴,不是“魔頭”還能是啥!

  豐田凱美瑞皮實耐用的典範

  ▼第六代凱美瑞推薦車款:這個價位可以買到2010-2013款的六代凱美瑞,國四排放。在一部分人的眼裡,六代凱美瑞的外形很經典,圓滾滾的很耐看。也有人覺得六代的樣子太老,接受不了。

  不過凱美瑞真的是皮實耐用的典範,有人調侃“開了好多年隻會加玻璃水!”除了下面我要說的問題。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(1)

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(2)

  注意事項:

  六代凱美瑞直接找2.4排量的,配置高動力好,還是5AT變速箱。因為2.0L發動機 4AT變速箱的組合,擋位實在太少了,油耗也不低。有車主反饋,2.4L的凱美瑞低速和怠速油耗高,中高速油耗很低,時速100對應的轉速是1800轉。市區擁堵高到13升,路況好最低到5.8升。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(3)

  不過這個2.4的機子有機油損耗過快的現象,怎麼解決呢?找專業的修理店先測缸壓,缸壓正常證明活塞沒有磨損,密閉性不錯。然後檢查氣門油封,那一代2.4L發動機的氣門油封質量都不太好,密閉不嚴就會機油損耗過快。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(4)

  解決的辦法是買專用工具,在不拆發動機的情況下可以自己更換,前提是你動手能力要強。弄不好,會把油封掉進氣缸裡,手殘黨還是找專業師傅修吧!

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(5)

  (免拆更換氣門油封工具)

  第七代凱美瑞

  推薦車款:目前10萬預算,隻能買到七代凱美瑞的2.0L版,個别地區要10萬出頭才能買到2.5L版。老鐵們要不要考慮下。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(6)

  七代相比六代并沒有大刀闊斧的改良。底盤沒變,尺寸差不多,就是換了一套全新的2.5L發動機 6AT變速箱的動力系統。

  但2.0L發動機沒有變化,匹配的還是4AT變速箱。不過這一代整體還是很皮實省心的。本田雅閣大氣 均衡 耐用

  

  推薦車款:10萬預算踏實的買八代雅閣吧,大概是2011~2013款,注意2011款是國四排放,2013款既有國四也有國五。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(7)

  建議找2.4的雅閣,喜歡3.5L V6也可以找找,車源應該不多。對動力要求不高,那就找2.0L的版本。到目前為止,八代雅閣在路上的能見度還是很高,這一代在我心中的地位遠超九代和十代,主要是因為它在各方面的均衡:外觀大氣和陽剛,内飾在當年算“新潮”,空間還很大。有操控性又舒服,發動機變速箱省心好用。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(8)

  八代相比七代最大的變化就是有了副車架,發動機安裝在副車架上,震動被副車架和軟性連接的減震膠塊給過濾掉,好處是傳到車内的震動非常小。底盤很有看點。前雙橫臂獨立懸架(九代十代都是前麥弗遜懸架),後多連杆懸架橫向剛度增加40%,後輪彈跳和附着力更強,油箱下移整體重心下調了18.2mm,底盤平整度很高。可變速比轉向讓原地掉頭更容易,整台車開起來比7代要舒服太多。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(9)

  在發動機方面,2.0L發動機加大進氣門尺寸,2.4L的進排氣尺寸都加大,壓縮比有提升,火花塞變小了,調整點火正時,優化冷卻液的流動,動力小幅提升,3.5 V6 發動機有閉缸技術,有利于降低油耗。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(10)

  注意事項:

  這車就是隔音不太好,配置不太高,這些想必大家都知道。有些小毛病也說兩句:發動機變速箱結合處有漏油,這是密封圈批次質量問題;有少數網友提到2.4L發動機有異響的問題,不是大概率;方向機有滲漏和異響,轉向球頭異響,需要更換。日産天籁平順好開,舒服的“大沙發”

  ▼推薦車款:這個預算就看看2013款天籁吧,2.0L的車源很多,2.5L的少之又少。大部分是國四排放,還有少部分國五排放。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(11)

  這一代天籁外形内飾還不錯,動力系統平順好開,油耗并不高,市郊路段挺省油,維修保養不貴。關鍵是後排的大沙發座椅很舒服,隔音也不錯,很适合帶着老人小孩出行。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(12)

  注意事項:

  不過它的CVT變速箱起步較遲緩,冬天有冷保護,加速不給力,要等車熱了之後才能正常。變速箱有滲油現象,4S店解釋是“裝配油”,這點要注意檢查。另外,轉向的液壓助力泵有異響,類似于電報音,嚴重的時候需更換助力泵。

  除了“日系三魔頭”以後,還有一款很特别的車型推薦給大家。

  豐田皇冠情懷摯愛,一代經典

  推薦車款:09款的12代豐田皇冠,二手行情價也就9萬左右。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(13)

  90年代,在廣東做生意怎麼少得了一台皇冠

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(14)

  在很多人心裡,12代皇冠是一種非常深的情懷。我想“經典、舒适、省心、耐用、高保值”這些詞都不足形容它。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(15)

  這款車隻适合懂它和喜愛它的人!當然十二代皇冠還有個通病,中控台容易開裂,中控台的空調出風口可以掃風,很有儀式感。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(16)

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(17)

  (09款皇冠後排)

  現在還有很多人想買台12代皇冠開開,我身邊一位小夥伴就是這麼想的,現在也如願了。

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(18)

  買車之前全國找,買車後還時不時的要炫耀一下,你可知道他才23歲呀!

  十一代本田雅閣次頂配19萬落地(9萬的皇冠10萬的雅閣)(19)

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