在汽車領域的内燃機一般有2種,就是汽油發動機和柴油發動機,但是我們也發現了絕大部分民用汽車都是采用汽油發動機,因為它加速快、發動機較為安靜,舒适性比較高,而軍用汽車則是普遍采用柴油發動機。
為什麼軍車都是采用柴油發動機而不是汽油發動機?很多車友都會說到那當然是因為柴油發動機扭矩大、動力強、油耗低,但是其實隻是一方面而已。在軍用車領域,采用柴油發動機的好處可不止這麼一點哦。
燃點低,安全性好
首先當然是因為柴油和汽油的特性不同,柴油的閃點52 °C左右 自燃溫度 256 °C,而汽油閃點-38 °C 自燃溫度210 °C,汽油的閃點比柴油的閃點低了大約90°C,所以汽油比柴油好燒得多。自燃溫度雖然柴油比汽油低,但相對于自燃溫度與閃點的區别,這個區别微乎其微。關鍵是,柴油的分子量偏大,于是不易揮發。而隻有揮發才能形成爆炸性混合物。這要是在戰場上如果是汽油車的話,被敵人擊中燃燒爆炸的幾率可就大多了。
扭矩大,可靠性高
軍用車使用的地區是戰場,本身軍車負重設計就比較高,再加上惡劣地形的因素,隻有低速扭矩大的柴油發動機才能在各種環境下第一時間就能反應過來。而且相比汽油車,柴油車沒有點火系統和易損件火花塞,這樣起火的機率就會低于汽油車,從而保證了其可靠性。
續航能力強
相比汽油發動機普遍在30%左右的熱效率而言,柴油發動機的熱效率能夠輕松達到40%以上,而且柴油的能量密度也要比汽油高,對于軍用車這些大家夥而言,可不是單純的油箱夠大就能滿足需求了,關鍵還得效率跟得上。
既然柴油車的優點這麼多,為何我們的民用汽車卻很少柴油車?
由于我國是個人口大國,石油資源的消耗特别的大,絕大部分都要依賴進口,但是柴油和汽油不一樣,不僅僅是軍用領域上,工業領域上柴油也有着汽油不可替代的作用,柴油的消耗量極大,如果任由柴油車發展不加以掌控的話,會很容易鬧柴油慌,比如2010期間就曾出現過這種柴油荒的問題。
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