衆所周知,汽車市場競争非常激烈,豪華品牌争奪合資品牌的用戶,比如寶馬1系,奧迪A3這些15萬左右的緊湊型車,合資品牌推出了捷達VS5,别克英朗這些10萬出頭的車型,所以自主品牌的處境非常艱難,唯有不斷推出新技術才能立足,比如今天給大家分享的第三代奔騰B70,直接配上了同級别少有的2.0T 6AT的動力總成,可靠性和成熟度自然不用多說,紅旗HS5就是用這套動力總成,這在10萬級的轎車領域絕對是領先同級别的合資品牌。
外觀部分,奔騰B70的中網格栅采用了高亮黑設計的流星雨結構,設計得非常激進,大燈很有設計感,和中國的傳統文化聯系在一起,算是一大特色。燈源自然是最流行的LED,比起很多合資品牌厚道很多。
側面也是配了更高級的隐藏式門把手,溜背轎跑的風格,同時配上4.8米的車身非常修長動感。19寸輪毂表面改用拉絲和熏黑處理,外後視鏡也是采用了高亮黑處理。卡鉗也被塗成了紅色,整體仿佛在強調它的運動特性。尾部更是富有辨識度,貫穿式的尾燈,雙邊單出的排氣,說明它是2.0T的動力。
内飾方面,配色是一大亮點,德曼紅超纖配色可選。7英寸液晶儀表盤,中屏幕共有兩種主題可以選,可以查看各種車輛信息,轉速和時速顯示不會跟着主題而變換。12.3英寸中控屏為全系标配,支持OTA升級,功能也很豐富。
安全輔助功能非常齊全,達到了L2級別。空調控制面闆采用了觸控加旋鈕的操作方式,科技感很強,鋼琴烤漆,整個内飾氛圍不輸給25萬的合資車。還設計有無線充電,除此外前排還有兩個USB接口,便利度夠用。座椅前排帶有一檔加熱功能,整體感很舒适。
駕駛感受,因為和紅旗HS5的動力總成一樣,所以開起來還是熟悉的感覺,相比雙離合變速箱,來自愛信的6速手自一體變速箱,無論是換擋平順性還是後期的可靠性以及耐用度都是它的優勢,衆所周知,AT變速箱的成本比雙離合和CVT都要高。2.0T能爆發225馬力性能相當出色,完勝思域的1.5T動力。
運動模式,轉速也會接近3000pm這個時候渦輪介入發力,速度改變非常明顯,變速箱的換擋動作很利落,有一股沖勁。轉向手感屬于舒适類型,。底盤采用前麥弗遜後多連杆,坑窪路面底盤很整,懸架偏向舒适調教,細小颠簸能被懸架和座椅化解。
總的來說,一汽這次直接推出“王炸”車型,決心要和思域抗衡,起步225馬力,9.9W起有這樣的外觀設計和内飾氛圍,配上紅旗HS5同源的動力,誠意滿滿,大家覺得這款車怎麼樣?歡迎下方留言評論。
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