文：懂車帝原創 彩麗美

[懂車帝原創 行業] 日前，懂車帝從企查查獲悉，小米生态鍊公司石頭科技關聯公司（上海洛轲智能科技有限公司）已在2021年末完成1億美元融資，領投方為騰訊，申請注冊“極石汽車”商标，國際分類為運輸工具、網站服務等。

圖源：企查查

據了解，上海洛轲智能科技有限公司成立于2021年1月，注冊資本1000萬人民币，法定代表人及最大股東為昌敬。此前有媒體爆料，昌敬是典型的汽車發燒友。

圖源：企查查

從申請信息來看，早在去年5月17日，該公司申請了“極石汽車”商标，國際分類為“12-運輸工具”，目前商标狀态多為“等待實質審查”。其經營範圍包括：電機及其控制系統研發；機械設備研發；新材料技術研發；汽車零配件零售；二手車經紀；汽車租賃；新能源汽車整車銷售；新興能源技術研發等。

石頭科技

在小米集團宣布造車後，就有傳聞稱石頭科技也将下場造車。但當時石頭科技的回應是，“該項目與石頭科技不産生直接關聯，沒有參與。石頭科技專注于科技創新，緻力于智能硬件研發”。

小米回應“雙線造車”：沒有此規劃，不直接參與智米決策

根據此前報道，另一家小米生态鍊公司智米科技，此前也曾被傳出即将入局造車。據了解，智米科技是一家主營空調、空氣淨化器等産品的公司，同時也是小米的控股子公司。考慮到智米科技與小米的關系，因此外界猜測小米是否正在進行“雙線造車”。

但當時，小米集團公關部總經理王化在其社交平台上通過發文否認了這一說法，并表示，“智米是一家小米生态鍊企業，小米集團不會直接參與智米的戰略決策”。

要知道，自今年3月小米官宣造車以來，大家都非常期待小米的第一輛汽車問世。盡管小米首款汽車尚未揭曉，但小米造車的動作卻明顯提速，尤其是在招攬技術人才方面。

不久前，小米内部人士曾透露，原極狐汽車總裁于立國入職小米汽車部後，職位得到了最終确認。公司任命于立國擔任小米汽車副總裁兼小米汽車北京總部政委，負責統籌小米汽車綜合管理工作、專項業務推進以及小米汽車北京總部組織和人才建設，向小米汽車CEO雷軍彙報。

預計2024年上半年量産出車

值得一提的是，1月6日，北京市第十五屆人民代表大會第五次會議開幕。報告明确了2022年九方面重點工作，其中提及：北京2022年将推動小米汽車開工、理想汽車建設。

雷軍曾在内部表示，小米汽車計劃“3年出車，第一年賣10萬輛”。而有消息人士透露，小米計劃在2024年出車後，此後三年每年推出一款新車，三年的總銷量要達到90萬輛。

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