從今年10月1日起,廣州開始對未依法登記上道路行駛的電動自行車依法予以處罰。在經過一個月的“開罰”後,廣州市民對置換合規電動自行車的熱度依然高漲,同時大量新購車輛也造成了上牌預約需要“排長龍”。對于廣大廣州市民而言,在購買電動自行車時,如何才能簡單辨别車輛是合法合規?而上牌環節又有沒有什麼更便捷的方式呢?日前南方 記者就親身體驗了一次“線上購車 帶牌銷售”的高效方式。
據南方 記者體驗發現,如今不少電動自行車企業都在電商平台或者自己的APP上,提供了購車的渠道,消費者可以通過網上下單然後選擇就近門店的方式,進行電動自行車的選購。據哈啰電動車宦溪北路店店長李清珍向記者介紹,如今越來越多的消費者通過線上的方式下單購車或者預約試車,這對于傳統的電動自行車門店而言,不僅可以帶來了更多的客戶,同時也能夠對客戶的喜好和車型的受歡迎程度有了數據化的管理,進一步提升門店的經營效率。“通過線上下單的方式,消費者還能獲得更大的優惠,哈啰推出的智能升級補貼活動就面向廣州市民推出多項電動自行車換購福利,部分車型以舊換新最多可減1200元。”
對于廣州市民關心的合法合規車輛如何辨别的問題,李店長表示,市民可以通過幾個簡單的方法來辨識新國标電動自行車。“首先新國标電動自行車必須配備腳踏,其次是分體座包,同時在車輛行駛過程中,時速會限制在25公裡/小時以内,而在15公裡/小時的時速時還會有警告提示音。”據李店長介紹,隻有符合新國标要求的電動自行車才能夠符合上牌的要求。
據南方 記者了解到,随着廣州電動自行車的新政落地,市民置換和購買電動自行車的需求與日俱增,這也讓上牌的需求大大增加,不少市民反映如今電動自行車上牌預約都要在10天以上。據李店長介紹,除了購車後去相關網點登記上牌外,銷售門店帶牌銷售也是一個更為便捷的上牌渠道,消費者可以選擇帶牌銷售的門店,直接在銷售門店完成購車和上牌的操作,“顧客隻要帶上身份證,在門店就可以直接提走帶有牌照的電動自行車了。”
此前廣東省電動車商會方面就表示,該商會已經組織行業頭部企業共同發起“非标車、老舊車優惠券”補貼行動,通過“政協企”聯動式優惠補貼行動,發起3億元的消費補貼基金,搭建平台持續釋放全省電動自行車消費潛力。
【記者】葉丹
【攝影】張迪
【作者】 葉丹;張迪
【來源】 南方報業傳媒集團南方 客戶端
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