車輛信息

　　2012年産速騰1.6 L轎車，配備CLS發動機和09G型6擋自動變速器，行駛裡程3000km。

　　故障現象

　　用戶反映車輛在行駛過程中故障燈點亮，然後感到車輛頓挫一下，之後就出現行駛無力的故障。

　　故障原因

　　爆震傳感器安裝不當導緻發動機故障燈亮。

　　故障診斷

　　1、維修人員連接故障診斷儀讀取故障碼為：12398—預熱點火開關短時輸出降低，間歇式（圖1）。

　　△ 圖1

　　2、按廠家發布的12398故障說明，對用戶進行了解釋，同時為用戶更換了燃油并清洗了油路。但是第2天用戶因為同樣的故障返廠。

　　3、接到維修人員的報告，對該車進行檢查。試車發現，故障現象确如用戶所說，此外還發現變速器換擋點升至3000 r/min，并一直保持在該轉速。讀取發動機控制單元的故障存儲，有12398故障碼。

　　4、按廠家的解釋，當發動機控制單元識别爆震後，為保護發動機，會切斷發生爆震缸的工作。但停車後怠速運行，并未感覺到某缸不工作的抖動，同時在數據流15、16組内也沒有失火記錄。換擋點升至3000r/min，這說明發動機進行了扭矩控制，通過提升換擋轉速保證足夠的動力輸出。删除發動機故障存儲，車輛恢複正常，發動機動力充沛，換擋點降為2000r/min左右，說明扭矩控制關閉。但行駛一段時間後故障又會重現。

　　5、多次試車尋找故障發生的規律，發現每當删除故障碼後，隻要急加速，也就是發動機負荷較大時，故障馬上就會出現。根據這一現象，可以判定12398故障的誘因是發動機承受了較大負荷。根據之前更換燃油、清洗油路等措施無效，可以判定此故障并非由燃油品質不良引起。那麼是什麼原因使發動機控制單元判斷爆震的呢？

　　6、行駛3000km的車，不可能有太多積炭，讀取空氣流量、噴油量、點火正時及發動機冷卻液溫度等數據，均正常，發動機運行也很平穩，無不良雜音和敲擊聲。在此前提下，把檢查重點放在了爆震傳感器本身及其線路上。檢測線路完全正常。

　　7、更換爆震傳感器，清除故障碼後駕駛車輛急加速起步，反複試車故障都沒有再出現。為證實确實是爆震傳感器故障，又将原車傳感器換回，居然也不再出現故障。因此判斷故障是由于爆震傳感器安裝不當所緻。

　　故障排除

　　按照原廠要求，使用20 N·m的扭矩安裝爆震傳感器。車輛出廠1個月，再次回訪，用戶反映故障一直沒有再出現，至此故障完全排除。

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