近日，在抖音上有這樣的一則新聞，家長抱着剛出生30天的嬰兒坐在副駕駛内，當司機急刹車時，孩子就從手中沖出去了，撞到了前面的中控台上，導緻孩子受傷。這起事故的發生，引起了網友的熱議：孩子不能坐副駕駛、有車必須買安全座椅、安全座椅出門開車就要坐等等。大家在心疼孩子的同時，也再次将兒童安全座椅這個話題引出。那麼，在蘭州大多數家庭會給孩子選購安全座椅嗎？安全座椅該如何選購？相關法律如何規定？記者在有車一族的家庭中進行調查。

　　1 40個有車家長中 有一半人沒打算裝兒童座椅

　　那麼，如果你是私家車主，而且經常帶孩子的話，會為自己的寶寶安裝一個兒童安全座椅嗎？記者在40位車主中進行了一個微型調查，結果有一半父母為孩子購買了安全座椅，而剩餘的一半家長不選擇購買，不是覺得孩子長大了不需要了，要不就是想着孩子小，可以抱着在後排坐。

　　家住安甯幸福家園的華女士在寶寶還沒出生前，就購買了一個的兒童安全座椅。“寶寶從出生下來就一直坐安全座椅，現在已經習慣了。好多家長都存在僥幸心理，覺得寶寶坐車少，不會那麼巧就遇見事故的。要是平安當然最好了，但是隻要出現事故就是不可挽回的嚴重後果。所以家長不要抱有任何僥幸心理，一定要給寶寶坐安全座椅。”華女士說道。

　　“網上兒童座椅的質量參差不齊，我怕有問題，所以就會選擇去實體店買，乘車外出，兒童安全座椅是必不可少的。”家住在七裡河美林郡的趙女士說。

　　“從安全的角度來說，孩子乘車，需要兒童安全座椅。由于兒童的骨骼還沒有發育好，任何部位都是比較脆弱的。事故一旦發生，沖擊力是特别大的。有的家長覺得孩子系大人的安全帶就可以了，其實這是個錯誤的做法。由于大人和孩子的身高差異，大人的安全帶正好勒在孩子的頸部，如果發生事故，很可能造成孩子的頸部受傷甚至勒斷。”城關區某醫院的許醫生說。

　　“孩子坐在後面，大人抱着就已經很安全了，抱緊一些就好了。而且路程也不跑遠，就是十幾分鐘的車程，不值得買一個安全座椅，安全座椅放在後面還占地方。”在易大天地居住的孫女士表示，因為孩子從小沒有坐過安全座椅，現在孩子一坐安全座椅就哭，所以還是抱在手裡放心。

　　此外，采訪中，還有不少人表示“正在考慮購買，但不知道買什麼樣的合适”。而一部分家長則幹脆地表示“根本沒想買”。對于不想買的原因，大多數人表示，一個原因是感覺市内開車速度不快，不會出現激烈撞擊；另一個重要原因就是兒童座椅太貴，而且拆裝太麻煩。

　　2 實體店價格普遍接近千元 網上最便宜的幾十元

　　在雁灘的多家汽車用品銷售店内，有很多商家也在賣兒童安全座椅。記者發現，這些座椅從外觀上來看大同小異，安裝的方法也差别不大，價格從1000多元到2000多元不等。一位店家告訴記者，每個款式的安全座椅價格都不一樣，有些是可以調整前後位置的，有的可以旋轉，有的可以變換多個方向。而且每個年齡階段的寶寶安全座椅也分類别，有0到4歲，0到12歲，3到12歲等。“實體店的東西有質量保障，大家可以在實體店買個‘放心’。而且産品都有國家3C認證，還有目前世界範圍内比較認可的是來自歐洲的‘ECE’安全認證，經過該機構認證的産品，将會被貼上橘黃色的标志。“很多家長在選購兒童座椅的時候，偏向性地會買大一些的，讓孩子坐着寬松，但實際上這并不可取。因為好的安全座椅，應該是與孩子實際體重相對應的，而不是随意選擇的。”大沙坪某4S店的銷售經理姚先生說。

　　實體店的安全座椅有質量保障，可是網上銷售的安全座椅卻讓人犯難。記者在多家購物網站輸入“汽車兒童安全座椅”進行搜尋，近千條信息撲面而來。相比于實體店，網上價格相差太懸殊，最貴的來自德國的9個月到4歲小寶寶使用的汽車安全座椅售價高達3萬元，而最便宜的隻需要29元。記者注意到，相對便宜的兒童安全座椅的基本構成，是一個類似帶靠背的海綿坐墊，以及一圈布制的安全帶，看起來比較輕便。記者向一位賣家詢問，有無安全認證證書，對方表示沒有。随後，記者與一家兒童座椅銷量冠軍的店鋪取得聯系。工作人員告訴記者，他們的汽車兒童安全座椅都是有歐洲安全認證的，質量可以放心，而價格普遍都在1000元左右。

　　記者也在很多寶媽微信群中發現，群中有不少賣二手安全座椅的微信網友，價格在200元到800元不等，有的是坐了一兩次不坐了，有的是買多了都沒有拆分，有的是孩子大了需要更換座椅不要了。這些購買二手安全座椅的市民都有這樣一個心态，認為别的孩子已經使用過了，安全性能肯定比網上或實體店介紹得更直接明了，所以大家會選擇購買二手的。

　　3 交警：兒童乘車怎麼“坐”很重要

　　蘭州市交警支隊安甯大隊民警楊智傑表示，汽車安全帶是根據成人标準設計的，但對于兒童來說它就沒那麼安全了。當孩子系上安全帶時，由于身材比較矮小，安全帶正好穿過孩子的脖頸處，當急刹車或者發生碰撞時，安全帶突然收緊，會壓迫頸動脈，造成頸部受傷，嚴重時可能直接勒斷孩子的脖子，勒到腹部，嚴重時造成内髒受損。而副駕駛是最危險的位置，無論如何不能讓孩子坐。因為副駕駛無法安裝安全座椅，而安全帶對孩子又起不到應有的保護，這樣一來，一旦發生事故，孩子的危險系數将直線飙升。兒童身材較小，車輛碰撞時，他們會因為沖擊力直接撞擊前面的座椅或者儀表盤，頭部和胸骨受到擠壓，會造成内髒的嚴重損害甚至會飛出車外。家長抱着孩子坐在副駕駛更不可取，副駕駛處彈出的安全氣囊，對稚嫩的兒童來說，同樣有巨大的安全風險。當事故發生的一瞬間，大人根本無法抱住孩子，甚至會因慣性讓孩子淪為自己的人肉安全氣囊。為了保證孩子乘車安全，最有效的辦法就是讓他們坐上安全座椅。

　　4 律師：家長需要配備兒童安全座椅

　　甘肅勇盛律師事務所律師馬介安表示，很多家長帶着孩子乘車出行時習慣性地會将孩子抱在懷裡，或者單獨讓孩子坐在座椅上，這種做法會有巨大的安全隐患。據研究表明，汽車發生碰撞的瞬間，車内物體會産生30-50倍自身重量的慣性力。如果家長抱着孩子坐在副駕駛位置，一旦安全氣囊打開，會造成孩子頭部和頸部的錯位，甚至導緻死亡。就算氣囊沒有彈出，孩子也很有可能會撞在儀表盤或者擋風玻璃上；如果家長抱孩子在後排，一個10千克的孩子則會産生300-500千克的力，家長很難抱得住。

　　我國《未成年人保護法》第十八條規定：未成年人的父母或者其他監護人應當采取配備兒童安全座椅、教育未成年人遵守交通規則等措施，防止未成年人受到交通事故的傷害。

　　蘭州日報社全媒體記者 蘇曉 文/圖

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