在汽車市場,SUV市場曆來就受到很多消費者的追捧,畢竟它們通過性要比轎車強,而空間也很實用,載物表現更給力,若是價格和轎車差不多,這樣的SUV車型就很有良心了,比如哈弗H6、吉利博越和長安CS75車系,都可以稱得上是良心之作,不過在這個價位,還有一款堪稱最良心的SUV,這就是今天要解讀的比亞迪宋經典版。
宋經典版車型要比2019款宋更實惠,起步價格隻有6.99萬元,要比2019款宋的起步價低了1萬元,而8.99萬元的頂配價格,也比2019款宋的11.98萬元低了3萬元之多,這種新款上市卻官方降價的幅度,在國内市場幾乎見不到,所以說宋經典版車型的定價确實很有誠意。
從外觀看,宋經典版車型也有着中西結合的風格,前臉上多道鍍鉻橫條組成了一個龍臉造型,加上矩陣式LED自動大燈的點綴,确實勾勒出了龍的形象。而具有古典美學特征的篆書宋字車标鑲嵌在中網中央,形成了自身的獨特風格。
宋經典版車型的側面設計,體現出很時尚的味道,C、D柱之間形成了較為明顯的半懸浮式設計,加上小三角窗,這些都屬于很年輕化的細節。下方的腰線不僅前低後高,還不像很多傳統車型一樣連成一體,而是呈現出了斷斷續續的效果,更加富有層次感,另外17英寸鋁合金啞光色輪毂和225寬度的玲珑輪胎,也保證了足夠的視覺效果。
來到車尾,宋經典版車型的尾燈很有特點,采用了貫通一體式的造型,并加入了鍍鉻飾條鑲嵌其中,整體效果不輸20萬元價位的SUV。
如今極簡風格的内飾,已經成為了比亞迪車型的家族設計,而宋經典版車型也不例外,它的中控台上隻有少數實體按鍵,大部分操作都能通過10.1英寸的中控觸屏來完成,各項互聯體驗功能比較豐富。當然得益于大面積隔音材料的運用,使得宋經典版車型的靜谧性表現也非常領先。
宋經典版車型并未采用全液晶儀表,不過雙圓筒 5英寸小屏的設計依然很耐看。而多功能方向盤設計成了三幅式的造型,并加入了平底風格顯得更加運動。另外安全功能上,宋經典版車型也很豐富,倒車雷達和影像、胎壓監測、定速巡航等實用功能均沒有缺席,而且車身還采用了50%的高強度鋼材和20%的超高強度鋼材,安全表現讓人放心。
宋經典版車型的前後排空間表現,對于身高1.8米的乘客都算是很寬敞的了,而且軸距達到了2660mm,中央地台也幾乎全平,長時間乘坐也有3個獨立後排頭枕可依靠,所以乘坐的舒适性很到位。
作為SUV車型,自然在實用性上表現出來,宋經典版車型有着4600mm的車長,所以放倒後排座椅後,最大進深接近了1.9米,可供乘客臨時躺倒休息,裝載大件物品也不成問題。
動力上,宋經典版車型搭載的是一台參數更強勁的1.5T發動機,峰值功率達到了160馬力,峰值扭矩也有245N·m,實際加速感受很輕松,起步階段推背感很強烈,當然發動機怠速和行駛中都表現得很安靜,急加速也不會有令人嘈雜的噪音或者嘶吼聲傳入車内。傳動部分則能選擇6速手動或者6速濕式雙離合變速箱,具有傳動效率高、平順流暢等優勢,經過實測,搭載6速雙離合變速箱的自動擋車型百公裡綜合油耗隻有8L,以63L的油箱容積來算,滿油狀态下可實現800公裡的續航,相當經濟。
雖然價格不高,但宋經典版車型的底盤表現卻堪稱優秀水平,沒有随意對待,它的調校由前奔馳S級底盤專家操刀,能夠在舒适性和操控表現上獲得更為均衡的感受,很有德系豪車的味道。
總結以上幾點産品力,能夠看到宋經典版車型不愧是一款經典車型,它的動力、油耗、空間、配置和舒适性表現,在同級别車型中都很有優勢,而且價格卻隻處于7-9萬元區間内,在2019款車型的基礎上進一步下降,這讓更多消費者能夠消費得起,所以從今年3月份上市以來,宋經典版車型就受到了消費者的熱捧,所以說它是最有良心的SUV車型當之無愧。
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