每個車迷的童年都或多或少都有着關于競速題材影視作品的回憶。在我初次觀看《頭文字D》時，經典跑車的聲浪就震撼了我的心靈，藤原拓海神乎其技的操作技巧更是讓我十分羨慕。自打那時起，我就立志要做一個像拓海一樣的一流車手，現在十幾年過去了，我也成功拿到了駕照，不過現在的我已經沒了當初的遠大志向。看看後視鏡，握着試駕車的方向盤，我想，可能我隻不過是阿樹罷了。

　　賽車絕對不是一項省錢的運動，大多數熱愛駕駛的孩子在出生的那一刻便已與賽車的最高殿堂無緣，不過這并不妨礙我們追尋自己的速度與激情。

　　在開真車前不如先試試賽車模拟器吧。随着科技的發展，越來越多的賽車模拟遊戲都擁有無限接近于真實賽車的設計，事實上現在就有不少職業車手是通過模拟器來進行賽車訓練的。

　　遊戲方面，如果你鐘情于場地賽車。那麼《神力科莎》和《賽車計劃》會是不錯的選擇；如果你的偶像是科林·麥格雷，那麼《塵埃》将會是你的導師：如果你更喜歡體現貼近生活的駕駛體驗，《極限競速·地平線》可以滿足你的需求。這些遊戲總體來看都不算太貴，我個人就在打折季以20元的價格拿下了《塵埃4》，而《神力科莎》現在的售價也不超百元。另外許多遊戲都擁有豐富的MOD資源，在《神力科莎》開RX-7開首都高速可以說是我生活的一大樂趣。除了我所推薦的，還有許多廠商推出過素質出色的賽車類遊戲，感興趣的車友可以自己進一步了解相關信息。

　　很多玩家在購買遊戲後都會吐槽：“這咋玩啊，我咋一直撞牆呢？”确實，這些偏向模拟的賽車遊戲對鍵盤玩家不太友好，這時你就需要花數倍甚至數十倍于價格的錢來買一套外設了，但别緊張，入門級的設備并不算太貴。

　　羅技G29可以說是入門神器，經曆了G25與G27兩代的技術積累，G29的整體素質有了一定的提升，而齒輪傳動的結構則保證了G29相對較低的售價。在節慶促銷時，往往僅需兩千出頭的價格就可以買到一套帶手動變速器的全新G29方向盤，另外二手的準新設備對于新手玩家來說也是不錯的選擇。我個人的外設就是在過年期間以2399元的價格購入的，直接花光了我當年的壓歲錢，不過當我開始賽車時，我就知道這錢花對了。

　　另一大入門神器是圖瑪斯特T300 RS，無刷電機與雙皮帶傳動的配置讓它有着比G29更加真實細膩的操控手感，但其價格也較羅技G29稍貴。事實上，我當初購入羅技純粹是因為“小白”，對于預算充足的車友，建議直接以圖瑪斯特T300 RS入門。

　　以上的兩款賽車模拟外設都是基礎，其價格也是普通車友可以負擔起的。而對于模拟賽車有更高要求的車友，則可以選購定位高端的Fanatec産品。模塊化的Fanatec可以讓用戶更自由地選擇不同裝備來組成自己的模拟套裝，最高端的直驅電機将給你帶來十分拟真的駕駛體驗，不過這樣的一套模拟設備往往有着萬元起跳的售價，是無數模拟賽車玩家心中的終極夢想。

　　握着羅技的方向盤，在《塵埃》中開着和科林·麥格雷與理查德·伯恩斯一樣的斯巴魯翼豹STi賽車，我仿佛就是一位真正的賽車手，從剛開始的不停撞牆到後來的流暢過彎，我在模拟賽車的世界裡實現了自己的夢想。我希望在未來可以購買一輛自己喜歡的汽車，或輪毂或卡鉗，哪怕隻是改裝一點點，也要它變得更像我心目中最美的樣子。另外我還想偶爾光顧一下卡丁車場，體驗一下貼地飛行的感覺。如果我家附近能有一條賽道，那麼偶爾參與賽道日活動也會是我生活的調劑。誠然，我們中的大部分人沒法從小就開始練習卡丁車，也沒有像文太那樣開翼豹的老爸，但我們依然可以愛車，可以以各種形式追尋心中的夢想。沒錯，我就是阿樹，可能我這輩子都開不快，但我依然愛車。

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