作為自主品牌裡為數不多的豪華品牌,紅旗近幾年終于開始奮起直追,開始正視市場上來自寶馬、奔馳、奧迪等強大的競争對手,并且開始踏踏實實地造民用車了。但是在小編看來,紅旗如今隻能算還在剛起步的階段,為什麼呢?我們一起來看看這款紅旗H7。
這是一台紅旗H7的混動版車型,采用了即将小改款的H7的最新的外觀設計。而H7的市售版起步價格才25萬不到,比BBA等主流車型足足便宜将近一半,然而卻賣不動,這是為什麼呢?
其實,從外觀的角度來說,雖然還有一些值得斟酌的細節,但是H7的原創設計還是做的挺不錯的。但是在内飾上,這款H7的做工實在不堪入目,大家一起跟着我們的鏡頭來看看H7的内飾。
首先是中控台,造型一般,設計比較簡單,缺乏考究的造型,但是中控台上方卻都是廉價的塑料。
多功能方向盤,樣式也有些老舊了,很難跟得上如今豪華車買家的眼光。
電子手刹、定速巡航、ESP開關集中在了方向盤左側。
液晶屏的面積小了一點,如今大屏已經越來越流行了。不知道下次改款能不能改進。周邊面闆的樣式太廉價了。
借鑒了很多豪華車上都有石英鐘的設計。但是下方空調控制區的按鍵設計很淩亂。
手套箱的容積實在太小,真的除了手套之外就放不下多餘的東西了。
換擋杆的造型還行,但是裝配實在太糟糕,抓上去松松垮垮的。
後排空間看上去還不錯,但是乘坐偏硬了一點,靠背角度有點直。留意上方的化妝鏡子,看上去就像地攤上一塊錢的東西,甚至還能摸到一點毛刺。
配置上還是挺給力的,擁有比較多的座椅控制功能。
綜合來看,作為紅旗重新覺醒後的第一批豪華車作品,紅旗H7主打的還是性價比,但是粗糙的做工和BBA的差距實在太大。紅旗要早日趕上主流,還要多多努力。
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