從諜照上來看，全新一代的寶馬4系在車身造型上繼續沿用家族化設計語言，不過溜背的造型以及雙腎格栅的設計等細節均得到了保留。從側面來看，新車依舊是非常流暢的線條，并且在下側門把手處進行了内凹處理。在全新第三代的車型設計上，新車的設計語言相比老款更加犀利動感，尤其是大溜背的造型，看上去更像是一輛GT車型。
從車身側面來看，全新一代的寶馬4系車身修長，車頂線條在越過C柱之後便陡然下滑，勾勒出溜背的車身造型，進一步彰顯出新車的運動氛圍。新車前臉采用了寶石切割元素的大燈設計，搭配上造型誇張運動的下保險杠，使全新4系概念車整體看上去非常具有侵略感。從前臉來看，寬大的雙腎進氣格栅，與下方的黑色梯形格栅形成了鮮明對比。
車窗周圍的鍍鉻飾條與大尺寸五幅式運動輪毂的加入，也為側面增添了更多的運動感。從造型的角度來看，整體車身很美觀，車身結構為5門5座，車輛内飾優質。全系共推出6款車型，除頂配的寶馬4系車型外，其餘三款均采用M套件，所以在外觀上兩款車應該會有所區别。
内裝方面，新一代4系的風格比較簡潔，中控台布局也更加的規整，并且加入了12.3英寸液晶儀表和10.25英寸的中控屏，科技感有所提升。不對稱式的駕駛艙布局更加令人愛不釋手，大量金屬、烤漆以及真皮材質的使用，将整個車内的豪華檔次感提升一大截。不得不說，新款車型中控部分的設計有了較大的提升，現代科技感十足。
在中控部分，寶馬4系采用了全新造型的電子換擋機構，而三幅式多功能方向盤的加入使新車更有駕駛感，并配有鍍鉻材質。此外，新車的中控台也采用了全新的設計語言，換裝全黑内飾，大幅度提升了内飾的質感。在空調控制區域，全新一代寶馬4系搭載的是按鍵 撥杆的設計，相較之前的分段設計更加的新穎有趣。
全新設計的方向盤擁有更簡潔易用的多功能按鍵區，并全系标配換擋撥片，讓駕控暢快淋漓。不過和新一代的寶馬3系、寶馬X1等車型相同，全新4系的内飾看起來還是比較年輕時尚的，車内的配置也比較豐富。同時，新車空調控制區域的按鍵布局也有所改變，出風口中間由之前的縱向按鈕改為了橫向。
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