寶馬“小豪車”也不貴，從20.38萬跌到15萬多，值得買嗎？

2020年以BBA為首的豪華品牌，銷量持續增長，不少車型甚至刷新了銷量記錄，車市消費升級确實是帶動了豪華車市場需求。為了搶占更多的市場份額，各大豪華品牌紛紛推出入門豪華車，以更低的價格門檻，吸引消費者購買。尤其是寶馬、奔馳、奧迪，這些年來推出了多款入門豪華車，比如豪華緊湊型車“三劍客”，奧迪A3、奔馳A級三廂版、寶馬1系，均受到了不少年輕人的追捧。

奔馳A級勢頭正猛，今年前10月累計銷量達到了56137輛，月均超過5千輛，這款車的優勢在于，它有着時尚的外觀和精緻的内飾，以及更大的尺寸。而奧迪A3也是這一級别熱度和銷量非常高的一款車，今年前10月累計銷量67202輛，月均銷量接近7千輛，而且全新奧迪A3也是上市在即了，新一代車型采用奧迪品牌最新家族設計語言打造，前衛而犀利的車頭，緊湊而動感的車身，以及全新的内飾風格，讓它的吸引力有了大幅提升，與此同時，國産三廂版首次對軸距進行了加長，乘坐空間更加寬裕，可以預見的是，新奧迪A3會是入門級豪華轎車市場又一搶手貨。

相比奔馳A級和奧迪A3，寶馬1系顯得要落寞很多，今年前10月累計銷量僅32304輛，月均銷量才3千輛出頭。相比對手，寶馬1系尺寸偏小的同時主銷車型搭載的還是1.5T三缸發動機，确實讓它在競争中吃了不少虧。不過，正是因為如此，如今寶馬1系的優惠力度挺大的，希望通過高性價比吸引消費者購買。

根據購車網小編了解到，以最新上市的2021款寶馬1系為例，120i M運動版，原價20.38萬，現已降到了15.69萬，而125i M運動曜夜版則從24.68萬降到了19.74萬，意味着全系車型價格都在20萬以内。作為最便宜的一款寶馬車，新款1系是否值得購買？下面我們來簡單聊聊。

或許有些人還不知道，寶馬1系三廂版和奔馳A級三廂版車型，都是針對中國市場量身定制的，畢竟國内消費者對于三廂車還是比較情有獨鐘的。和寶馬3系和5系不同的是，寶馬1系作為入門級豪華車，它是基于UKL前驅平台打造，看似不那麼“純粹”，價格卻相比其它寶馬車型要親民很多。

2021款寶馬1系僅推出了三款車型，指導價20.38-24.68萬，設計上基本上與2020款保持一緻，三款車都帶有M型運動套件，其中高配的125i M運動曜夜版，雙腎中網和車窗邊框還采用了黑色塗裝，更加運動有型。車尾部分，下方的黑色護闆加上左右單出的排氣布局，以及碩大的尾燈，看上去不僅感覺挺敦實的，而且也具有一定運動氣息。

和對手相比，寶馬1系的内飾略顯平庸了一些，至于配置方面，2021款寶馬1系标配了前排側氣囊、前後頭部氣囊、倒車雷達/影像、無鑰匙啟動、皮質座椅、8.8寸中控屏、LED大燈，配置表現是比較中規中矩的，和對手相比沒有優勢。

動力方面，搭載的是B38系列1.5T直列三缸發動機，和B48系列2.0T直列四缸發動機，最大輸出分别為103kW/220Nm和141kW/250Nm，配7速雙離合變速箱，百公裡加速分别為9.4秒和7.5秒。

作為寶馬品牌的入門級小豪華車，1系如今在人氣和銷量上大幅落後于奔馳A級和奧迪A3，所以優惠持續穩定在高位。不過随着新一代奧迪A3的到來，未來寶馬1系所面臨的銷售壓力預計還會加大，所以對這款車感興趣的消費者，不妨密切關注一下，也許價格還有進一步下探的空間。

如果您的購車預算在16-20萬左右，會考慮購買2021款寶馬1系嗎？還是選擇全新的奔馳A級或者奧迪A3，歡迎留言讨論。

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