說起德系雙雄中的帕薩特，想必很多人都對這款車比較熟悉。帕薩特可謂是一代真正的經典神車，為此我也是對這台車十分的看好。今年3月份的時候，我有幸結緣這款車，今天無意間看到我的行車裡程是6666公裡，為此我想和大家分享一下這款車。作為一名普通老百姓，我将以不吹不黑的态度來給大家分享我的愛車，希望可以給同樣關注這款車的朋友帶來些參考。

首先說說選擇這款車的原因，主要是因為對德系品牌的信賴，都說最懂國人的是大衆，我覺得沒那麼誇張，但又覺得有些貼切。因為大衆品牌在車型外觀上的設計确實很不錯，而且還擁有着皮實耐用的表現。再加上大衆車比較保值，所以我才選擇了帕薩特。

外觀内飾部分，現款帕薩特的設計依然保持着大氣沉穩的設計風格，前臉看起來很霸氣，寬大的進氣格栅搭配上多條橫向鍍鉻裝飾條，個人的感覺很兇很有氣場。車身側面也協調，筆直的腰線貫穿整個車身，溜背的設計增添了幾分時尚感。尾部的設計簡約大氣，不過标下帶字母的設計我個人真心不太喜歡。内飾部分，帕薩特傳承了其家族的一貫作風，用料一般。不過整體的視覺感受還算不錯，個人覺得這樣的設計算是耐看型的，越看越有味道，不會感覺視覺疲勞。失敗之處應該是中控區那塊石英表的取消吧，如果石英表依然在的話，我覺得會提升中控部分的檔次感，大家覺得呢？

配置部分，我這台330豪華版車型很給力，我把個人認為比較有用的配置分享一下：第一個是胎壓監測，因為我經常走爛路，車胎被紮過好幾次了，每次胎壓不正常時這個功能都及時提醒了我。自适應巡航也很不錯，跑高速很給力。無鑰匙進入、無鑰匙啟動很方便。還有手機無線充電、大燈延時關閉、倒車影像、多功能方向盤、感應雨刷和自動空調這些配置都很不錯，整體來說稱得上配置豐富。

空間和舒适度方面，帕薩特作為一台經典的B級車，其空間表現很給力，前排空間充裕視野也不錯。後排就一個字“大”！翹二郎腿絕對沒問題，而且頭部空間也比較充裕，不會有壓抑的感覺。唯一不喜歡的是後排地台的凸起，感覺有點高，後排坐三個人的話中間那個人會有些不舒服。舒适度也還可以，就是座椅有些偏硬，其他方面都不錯。

動力油耗部分，我這台車是2.0T的發動機，起步時的推背感比較強烈，這可能與雙離合有很大關系吧。起步猛踩的話，紅綠燈起步可以秒殺其他車輛。跑高速時感覺很輕快，就算是滿載5人也不會覺得動力輸出不夠，隻要舍得踩，路上超車一點問題都沒有。油耗的表現不算突出，但是也很不錯，我平時幾乎沒有擁堵的行車路段，平時表顯油耗基本在8L左右，跑高速的話能達到6個多，一台B級車能有這樣的油耗應該算是正常的吧。

最後分享一下我的提車價，我買車時采用的是置換的方式，我之前開的是一台二手桑塔納，當時算給我4.5W加上置換補貼5000塊，我覺得挺合适。當時有hi過後我的裸車價是19.29W，加上稅、保險、上牌、購車套餐一系列費用，最終的成交價格是22.3W，不知道大家覺得這個價格怎樣，貴嗎？

整體來說的話，我覺得帕薩特這款車雖然算不上豪車，但絕對稱得上是一台家用好車。外觀大氣時尚，内飾耐看規整，油耗低、動力強，而且空間的表現也很給力。雖說目前行駛的裡程不是很多，但是我覺得車好不好，開兩次就應該體會得到。當然我有這樣的用車感受也可能與我之前沒開過更好的車有關系。以上就是我個人在日常用車過程中積累的一些感受，大家對這款車還有什麼不同的看法嗎？

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