5月12日，《新建包頭至銀川高鐵銀川至巴彥浩特支線内蒙古段工程YBZQ-1、YBZQ-2标段施工總價承包招标資格預審公告》發布，包銀高鐵銀巴支線鐵路将于6月進入正式施工階段，工期4年。
招标資格預審公告
新建包頭至銀川高鐵銀川至巴彥浩特支線内蒙古段正線全長74.36km。主要技術标準為新建I級單線鐵路、旅客列車設計速度200公裡/小時。計劃開工日期2022年6月1日，計劃竣工日期2026年5月31日。
建設資金來自内蒙古自治區人民政府和中國國家鐵路集團有限公司共同出資，銀巴支線項目全線投資估算69.09億元，采用全額資本金。項目全線出資比例為内蒙古自治區出資26.29億元，約占38%，甯夏回族自治區出資17.75億元，約占26%，國鐵集團出資25.05億元，約占36%；其中内蒙古段投資估算約42.06億元，出資比例為内蒙古自治區出資26.29億元，約占63%，國鐵集團出資15.77億元，約占37%。
銀川至巴彥浩特支線
銀川至巴彥浩特支線屬于包頭至銀川高速鐵路支線組成部分，包頭—銀川高鐵情況如下：包頭—銀川高鐵計劃工期4年，開工日期2021年12月31日，計劃竣工日期2025年12月31日，鐵路等級為雙線高速鐵路，設計速度250公裡/小時，目前烏海段已開工。
甯夏高速鐵路網
包頭—銀川高鐵建成後将與銀川—蘭州、包頭—呼和浩特連通成為青海、甘肅、甯夏内蒙等省份進京的時速250km高鐵大通道
目前，北京—呼和浩特—包頭段和銀川—中衛段已經建成運行；中衛—蘭州段目前正在加緊鋪設軌道，預計2022年可開通運營，屆時區段運行時間将可控制在1小時左右。
所以，等2025年12月31日包頭—銀川段建成運營後，蘭州—銀川—包頭—呼和浩特—北京高速鐵路将全線貫通。
蘭州—銀川—包頭—呼和浩特高速鐵路
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