從空乘工資水平上看,無論是國際還是國内,空乘行業的工作人員年薪基本上能達到10萬元以上,工資待遇都很不錯。再加上空乘專業的供需不平衡性,使得對空乘專業人員的需求越來越大,因此,民航就業将處于一個不斷上升的階段。
空乘在職業晉升方面可以分為四個階段,一是最基礎的普通艙乘務員,二是兩艙乘務員,第三個階段是區域的乘務長,第四個空乘的晉升階段是主任乘務長。
一般的國内航線的空乘一個月的工資水平在8000元到10000元之間;國際航線的空乘一個月的工資水平在12000到16000元之間;普通空乘一個月的工資大約在5000元左右。
從國際國内現有工資水平看,國内主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬人民币以上,同時因其專業性和供應不足,其職業穩定性得到保證。
飛國内航空空乘按照職别分配:見習乘務員、普通乘務員、國際航班乘務員和乘務長。普通空乘一般國内航班需要飛行兩年多的時間,之後才能飛國際航班的普通艙、然後飛公務艙,頭等艙。然後升值到空乘乘務長。空乘的工資計算需要三個部分完成:1.基礎工資,2.飛行小時數3.駐外補貼。
空乘會按照職務來分配基本工資:
見習乘務員,普通乘務員。國際航班乘務員和乘務長。普通空姐基本工資7000多元左右。工資高的是國際航空空姐,工資大概是13000-15000元,加上其他的飛行時長補貼,20000元以上。
空乘工作人員補貼:空乘基礎工資是按照國家核定的職稱和工種來定的,飛行小時費用是按照飛行時間計算,實行多勞多得。
空乘現在就國内現有工資水平看,國内主流航空公司優秀空乘人員平均年薪在10萬元人民币以上,同時因其專業性和供應不足,其職業穩定性得到保證。整個航空業自身也将演變成一個集民航管理、機場物流、機械機服、航空氣象、地面服務、流程簽派、航空營銷以及票務銷售等多元化的複式行業。
航空業是衆所周知的高收入職業,目前國内工資在8000-10000元的人群僅占據13%,而正式空乘人員薪資約在10000-15000元,待遇是非常不錯的。根據多飛多得的機制,國際國内航線的調整以及職位的變更,收入會有不同程度的浮動,就業前景很好
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