現在網上輪胎科普内容越來越多，但是有一部分科普文章由于介紹不夠仔細，邏輯也不夠嚴謹，讓很多車主産生了誤會，也導緻現在輪胎圈出現了幾個“彌天大謊”，而如果車主相信了這些“謊話”，很可能危及生命。

輪胎圈所謂科普分為以下幾類，教大家如何選擇輪胎，教大家如何保養輪胎，教大家如何給輪胎充氣，而這些所謂科普，很多并沒有得到制造商認可，但是依舊流傳于世。

今天小邦就拆穿這些可能誤人性命的“彌天大謊”，希望能夠打破這些謠言。

輪胎選擇謊言

關于輪胎選擇，很多車主其實并不了解，在網上也有很多關于選擇輪胎的教程，從品牌、種類、日期、性能、花紋每個不同版塊都有各類科普文章，下面五種是最常見的“錯誤科普”。

1：防爆胎不會爆

防爆胎可以說是輪胎圈最大的“謊言”，從名字上看，很多車主都誤認為這種輪胎不會爆胎，但其實并不是這樣。防爆胎學名是“缺氣保用輪胎”，這種輪胎不是不會爆，隻是爆胎後，能夠在一定時速下繼續行駛一定裡程。能夠避免爆胎後失去行動能力導緻的交通事故。

這種輪胎缺氣後，能夠依靠更具有韌性和支撐性的胎壁讓輪胎不會失壓後變形，車主能夠在失壓情況下以80km/h的速度行駛，就近尋找維修點。當然如果維修點超過規定的行駛距離，那麼依舊需要尋找道路救援或是更換備胎。

2、輪胎生産日期越新鮮越好

對于輪胎是不是越新鮮越好這個問題，小邦曾經咨詢了5家輪胎企業的客服/技術人員，而他們也都給出了針對性的回複。

米其林技術人員告訴我們，我們是對“過了生産日期十年”的輪胎才不建議使用。剛出廠的輪胎和放置半年的輪胎是沒有什麼區别的，都是可以使用的。沒有輪胎越新鮮越好這種說法。

鄧祿普客服表示，沒有輪胎越新鮮越好這種說法。經過銷售的各個環節後，到客戶手裡已經過去幾個月了，這是正常流程，而且這段時間并不會很久，客戶是可以正常使用的。但是，如果輪胎存放超過3—5年的時間，就屬于“時間太久”，這樣的輪胎效果肯定是不好的。

佳通輪胎技術人員表示，輪胎并不是剛産出時性能最優，輪胎包含多化學成分，很多化學物質需要揮發、中和。放置一段時間效果會更穩定。并且由于輪胎廠家配方工藝不同，放置時間數字并沒有明确規定。我認為大概半年到一年會更好一些。

優科豪馬客服表示，輪胎不是越新鮮越好，輪胎從生産出來到客戶手中，正常都需要幾個月或半年的時間，這樣的輪胎在使用上是完全沒有問題的。

德國馬牌技術人員表示，剛生産出的輪胎溫度較高，橡膠分子鍊比較活躍，冷卻是一個穩定過程，所以不是越新鮮越好。而且橡膠老化沒大家想象中那麼快，我們具體也做過老化實驗，剛生産出的輪胎和放置幾個月的輪胎效果并無明顯差别。而且按照一般流程，都是要等幾個月時間才能到客戶手中，使用剛産出的輪胎是不現實的。

3：輪胎花紋越深越好

輪胎壽命還可以通過花紋溝的深度來判斷，輪胎磨損至輪胎溝内凸起位置就說明這條輪胎“陽壽已近”，繼續使用就會有危險。而這個判斷标準，也讓很多人誤以為，輪胎花紋溝越深，壽命就越長，才有了“輪胎花紋越深越好”這種說法。

首先，小邦介紹一下輪胎花紋作用，廠家設計花紋的主要目是增加輪胎抓地性能，同時防止雨水在輪胎表面附着過多造成雨滑現象，所以花紋還起到排水作用，并且花紋溝還能夠幫助輪胎散熱。

輪胎花紋太淺會導緻輪胎抓地效果差，排水性能差，容易發生打滑危險。但這不意味輪胎花紋越深越好，因為輪胎花紋太深，輪胎與地面滾動阻力就越大，非常費油，同時摩擦力增加會讓輪胎發熱量加大，這會導緻輪胎花紋根部更容易被撕裂，導緻輪胎異常磨損或出現橡膠撕裂脫落等問題。

4：輪胎越耐磨越好

每條輪胎都有3T指數，3T指的是耐磨指數、濕地牽引力指數、散熱性能指數。小邦不否認，後兩者性能指數确實越高越好，畢竟後兩者都是确保安全的重要指數。

但是耐磨指數過高就不一定好了，輪胎耐磨指數越高，證明這個輪胎越硬，從某種程度上來說耐磨指數越高，舒适性越差，由于橡膠比較硬，所以靜音效果也會變差，同時還費油。

小邦建議，根據自己行駛路況去選擇合适的耐磨指數，保證安全的同時，舒适性也不會降低。當然你如果不會選，完全可以将訴求告訴輪胎店，讓他們給你推薦，畢竟輪胎店是專業的。

5、品牌謊言

網上很多人做了一個品牌排行榜，比如運動能力第一倍耐力、耐磨第一普利司通、靜音舒第一德國馬牌。但這種說法是不對的，輪胎企業都有針對不同性能研發的不同産品，所以輪胎品牌與性能沒有太大關系。

作為一個輪胎企業，不可能隻生産單一類型的輪胎。比如米其林，它旗下就多種不同系列輪胎産品。例如浩悅系列主打高端舒适，韌悅系列主打堅固耐用。競馳系列主打運動操控。

一個尺寸就有很多種不同性能的輪胎可讓車主選擇，這就是企業發展多樣性的特點。

并且輪胎企業為了滿足車主對于不同性能的需求，但又由于技術限制沒辦法做到面面俱到，所以隻能夠通過發展不同類型的輪胎來供車主選擇。

正因為需求不同，所以企業的推出的類型也就不同，輪胎的選擇也就不能夠一概而論。不是所有的米其林輪胎都不耐磨。也不是所有的普利司通輪胎都偏硬。

充氣謊言

輪胎選完就要開始安裝了，但是在安裝過程中，充氣也産生了不少謊言，而這些謊言是可能緻命的。

1：冬天和夏天的胎壓不同

網上有很多人說，夏季和冬季由于溫度差異，由于熱脹冷縮原理，會對輪胎内部胎壓造成影響，所以他們推薦車主在夏天可以将輪胎氣壓調低，冬季可以将氣壓升高，這樣能夠彌補天氣造成的輪胎氣壓變動的問題。

小邦承認，夏季高溫确實會對胎壓造成影響，但影響并沒有那麼大。雖然有所升高，但是在行駛過程中，這部分能量會被消散掉，同時夜晚氣溫下降後，氣壓也會有所下降，貿然降低胎壓，不僅起不到防止爆胎的作用，甚至會因為缺氣造成輪胎碾壓，這樣更容易發生爆胎危險。

而冬天對輪胎加壓的做法就更愚蠢了，冬季氣溫下降，普通輪胎橡膠變硬，如果再加壓不僅不會産生好影響，還會讓輪胎愈發失去彈性，如果在濕地、雪地行駛，很容易發生打滑危險。

小邦建議：不管冬季還是夏季，隻要保證輪胎氣壓是汽車标注胎壓的标準值就沒問題。唯一要注意的是冬季為了保證性能，換上專用冬季胎才是最好的預防方法。

保養謊言

汽車需要保養，作為與地面接觸的唯一零部件，輪胎也需要時長保養，但是很多車主卻将保養方向給搞錯了，因為保養問題，也産生了一些可笑的“謊言”。

1：狗尿傷輪胎

相信不少人都見過，一些停在路邊的汽車輪胎都被車主用木闆擋住的情況，而這種車主就是相信了“狗尿腐蝕輪胎、輪毂”。

當時聽見這個謠傳時，小邦還有點信以為真了，後來經過調查才知道，狗尿主要成分還是水，雖然帶有一定酸性成分，但是數值非常小，而這對于橡膠的腐蝕性是乎微其微的，而正規的輪毂都是做過防腐蝕處理的，一些強酸都不一定能損壞，更何況一泡狗尿。這個謠言其實很好反駁的，如果狗尿都能夠腐蝕輪胎和輪毂的話，那一些酸雨地區的汽車不是被腐蝕的渣都不剩了嗎？

小邦建議：經常檢查輪胎完整性，碰到一些破口嚴重，老化嚴重的輪胎，及時換新胎才是最關鍵的。

2：輪胎油可以保護輪胎

相較于狗尿，對輪胎和輪毂危害更大的是“輪胎油”。現在很多洗車店都推出了為輪胎刷油的服務，美其名曰是為了保養輪胎，防止太陽暴曬導緻輪胎加速老化。

正規的輪胎油或許有這種效果，但是現在國内一些洗車店用的都是劣質輪胎油，有的甚至都是廢機油提煉的，這種油不僅沒辦法保養輪胎，其中酸性物質比狗尿高上無數倍，這種東西抹在輪胎上，一次或許沒事，但是長時間這樣，輪胎被腐蝕後，可能加速老化哦

小邦建議：車主最好是在一些比較大的，正規的店鋪去洗車，雖然是會貴一點，但是給你用的洗車的材料也更好，這樣才能起到保養作用。

小邦說：

科技的發展，促使信息流通速度更快、更廣，但這不代表所有事情都是可信的。對于輪胎而言，看似簡單的事情，其實包含了很多知識在其中。

專業的輪胎師傅都是在幾百上千次實踐中掌握的規則，而這需要花費很大的功夫。如果将輪胎比作病人，輪胎師傅就是“胎醫”。如果換做是你或者家人生病了，你肯定也不敢嘗試自己做手術對吧。

謠言傳與庸者，止于智者，輪胎人花費大量時間弄懂的東西，你也别妄圖衣一個視頻就學會。如果你隻是一個二把刀，就千萬别妄圖“親力親為”，聽取專業人士的意見這個很重要。

不要以為看了一兩個視頻你就能操作這一切！

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