在仰望品牌暨技術發布會上，比亞迪主要介紹的是易四方技術平台和仰望U8這款新能源越野車，該車增加了不少創新性的功能，比如橫向移動、原地掉頭、應急的浮水能力、120km高速爆胎繼續行駛等，最後的“彩蛋”才是仰望U9。昨天我已經介紹了仰望U8，感興趣的小夥伴可以往前翻一篇文章——仰望U8發布，車長超5米，水上漂 橫着走，可原地掉頭，3秒級破百，也可以通過這個鍊接看一下。今天，我們就來看一下仰望U9，這款基于易四方技術平台打造的百萬級超跑實力如何呢？

外觀方面，該車采用了“時空之門”設計語言，它的前臉扁平而低趴，兩側則向上隆起，前格栅是封閉式設計，具有不錯的空氣動力學性能。該車的大燈組呈C字形，帶有動态點亮效果，設計靈感來自外太空，與前臉的契合度還是可以的。下格栅采用了熏黑處理，營造出一定的運動感，兩側還做了風刃處理，能夠更好地分流空氣，從而降低能耗。

比較特别的是，該車采用了蝴蝶門的開閉方式（也叫蝶形門），大體來說，超跑有鷗翼門、蝴蝶門和剪刀門等，它們的區别主要是什麼？在我看來，主要是合頁安裝位置的不同，鷗翼門的合頁安裝在車頂，剪刀門的合頁安裝在前翼子闆上，蝴蝶門的合頁安裝在A柱上或靠近A柱的位置，至于命名方式，完全就是根據開啟後的形狀命名的，像什麼就叫什麼。

車側部分，車頂到車尾的線條給人一種中置超跑的感覺，實際上呢？這是一輛電動超跑，造型上的設計隻是為了取得更好的視覺效果以及更優異的空氣動力學性能。車尾部分，該車并沒有采用貫穿式尾燈，它的尾燈被仰望品牌LOGO分成了左右兩部分，同樣具有動态點亮效果。牌照架周圍的飾闆做了黑化處理，提升了視覺層次感，再往下就是兩塊巨大的擴散器了。該車的車尾設計并不顯得單調。

我個人覺得，仰望的品牌LOGO看上去并沒有多少美感可言，整體上呈長方形設計，中間位置加入了彎彎曲曲的線條，像一條河流，又像一道蜿蜒的公路，實際上，它卻是一個字，是甲骨文的“電”字，甲骨文是最早的象形文字，“電”字是根據閃電的形狀而創造的，這也說明仰望品牌的技術路線和産品陣容以電為主。

至于銷售渠道的建立，仰望品牌和比亞迪品牌是分開的，仰望汽車并不在比亞迪的銷售渠道進行銷售，而是要新建渠道，首批體驗中心将在北京、上海、深圳、廣州、杭州和成都六個城市建設，除了北京是北方城市外，其餘五個都是南方城市。其餘地區的消費者如果想要選擇仰望汽車的話，前期可能隻有在線上完成了。

動力方面，預計該車也将搭載四台電動機，2秒級就能完成零百加速，它也是輛百萬級電動汽車。仰望汽車作為比亞迪沖擊百萬級豪華車市場的高端品牌，首批推出的車型一個負責高端越野車市場，一個負責高端超跑市場，它們都搭載了比亞迪最新的“易四方”技術，也都具有不少創新性的功能，可是縱觀國産品牌沖擊高端市場之路，鮮有成功的，而仰望汽車能否改變這一現象呢？還是很讓人期待的。

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