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2035年我國的老齡人口将會達到4億人，老年市場将有迎來一次巨大的機會，其中代步出行市場，除了常規的汽車之外，低速三輪、四輪将會扮演着越來越重要的作用。很多有長線思維的企業開始布局老年代步車市場，今天就跟大家分享2款熱門的四輪老年代步車！

這是一款按照摩托車工藝打造的四輪老年代步車，整車外觀科技感十足，前臉配置了一個獨立的儲物籃子，轉向燈集成在了籃子的兩側，底部配置的式一個獨立的三透鏡大燈，頂部則是一個智能扶手反向盤，後排采用了推拉式的座椅，底盤采用的是4輪的結構，配置四個鋁合金大輪毂。

整車采用了冷軋碳素鋼車架，采用了機器人焊接工藝，産品的一緻性好，紮實耐用。外殼采用的是摩托車級的塑件，采用了砸不爛的PPSU材料，不僅環保而且不易損壞。整車采用了推拉式的座椅設計，擁有單座，雙座，三座模式，整車采用了6層級輪胎，最大承重量可達155公斤。

為了增強實用性，該車采用了前後可拓展的儲物空間，采用了大容量車籃和尾箱，可以放置不少的随車物品。此外，該車還擁有防盜器和U型機械鎖，以及GPS/北鬥定位，賊可怕。為了行車安全，該車還有高音喇叭，提醒周邊行人。

動力方面，老年代步車就是一個字慢，該車配置了500W的差速電機，時速最快為25km/h，配備了電動倒車檔位，操作非常方便。電池使用的是48V20AH的鉛酸電池，續航裡程40公裡左右。為了安全整車配置了自動電磁刹車，松手就停，避免誤踩。另外，還有坡道輔助可以防止溜坡。

這款是一款半篷造型的四輪電動車，并且采用了雙排座位設計，空間非常足。整車采用了加寬的前臉設計，配置一個倒梯形的大燈，看起來飽滿大氣，寬敞透亮的前擋風玻璃，給司機留足了視野空間。

該車配置一個扶手式的方向盤，這也是老人的操控台，開關、轉向燈、速度調節、前進後退，還有刹車卡扣，手刹全部都集成在這個地方。底部有一個MP3播放器，可以邊騎行邊聽歌。該車采用了前後雙排座椅，座椅采用了優質的發泡海綿和舒适的皮革材料，前後都有靠背。兩側扶手可以防止跌落。

作為一款老年車，它的安全性也是至關重要的。廠家給它配置了四輪液壓減震和四輪鼓刹，刹車通過方向盤進行感應，采用了電磁刹車，老人隻需要松手，車子就可以開啟線性刹車模式，緩慢把速度減下來。

整車搭載了600W的電機，配置了60V35Ah的黑金電池，匹配了12管的防溜坡矢量控制器，最高時速可達30km/h，常規時速為20km/h，續航150公裡。半個月充一次電即可。

四輪老年代步車舒适性相比較三輪肯定要更好一些，另外空間也更大，不局促。同時他們屬于殘疾人助力車範疇，可以走非機動車道，老年人不需要駕照也能開。但是上路前記得佩戴好頭盔。這2款新車外觀顔值，實用性都是非常不錯的。各位，你對此怎麼看？歡迎你的留言！

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