哈喽,大家好!檢車家老司機又和大家見面咯,我是二手車檢測師老王(放心我不住隔壁),曾經是一名修車工,現在全身心投入于二手車的檢測事業,幫助客戶解決一切問題是我的服務宗旨,用過都說好!歡迎大家收看本期二手車檢測趣事。
今天的主角是一輛不普通的奔馳,是一輛可能比不少小夥伴還老的奔馳,至于有多老,1994年出廠的奔馳S600你們見過嗎?曾經大名鼎鼎的虎頭奔,代号W140,這車要是開在路上,其他奔馳見了不得喊一聲大哥?這檢測起來也是壓力山大啊,具體大到什麼程度,這車的年齡都快趕上我了,要不是我的技術過硬還真有點棘手了。想必大家對這輛車幕後買手的故事勝過這輛車本身吧,到底是怎樣的人會選擇買這麼一輛車呢?難道是一個懷舊的中年大叔嗎?
我也是帶着這個疑問第一時間趕到了檢測點。不得不說,這種車出廠就自帶氣場,哪怕你在車流中也能第一眼就看見它,就是身份的象征,奢華本華了。過了幾分鐘後隻見一個還挺年輕的小哥就走了過來,第一時間我都沒反應過來,甚至還楞了一會兒。簡單地聊了幾句後我就把心中的疑惑說了出來。
小哥說買這車上路肯定是不現實的,指不定哪天就散架了。主要的原因是因為自己之前在搬家的時候無意中翻到了一張老照片,照片中的自己當時還是個小屁孩,被父母牽着手,而充當背景的就是一輛1993款的S600。自從看到那張照片後内心裡就一直有了一個關于W140的夢,但一開始說真的并沒有勇氣去買一輛S600,一是市面上的車況參差不齊,二是這麼一台和自己年齡差不多大的車真心害怕修不起。但最終決定要買一輛的原因是因為家中的小寶寶要出生了,就想用一種與衆不同的方式記錄下自己到達了人生的下一個階段,就像當年自己的父母那樣。于是很費了一番周折找到了擺在我眼前的這輛S600,車商說的是這車無事故無水泡火燒,小哥一聽那肯定不信啊,一輛開了20萬公裡的老車沒有發生過事故,你們能信嗎?那麼話不多說,先來看看這輛虎頭奔的信息吧。
車型年款:1993款奔馳S600;
出廠日期:1994年9月;
初次登記:1994年10月;
市場行情價:10萬左右;
按照慣例,先圍着這輛“虎頭奔”轉一圈看看有沒有瑕疵變形的地方,至于為什麼叫虎頭奔還是因為它的外形方方正正,前臉造型酷似虎頭得名。到底還是在車身上留下了歲月的痕迹,還沒細看都能瞧見幾處鏽蝕的痕迹。不過整體漆面保持的還是比較好,而且全車貼了車衣。
接下來就可以開始正式的檢測了。首先檢查前保險杠,發現有過拆裝修複,不過居然沒有做過更換。前杠亮條的周圍還有飛漆殘留,并且接縫差别很大了。不過前保險杠作為易損件有個拆裝和修複是很正常的事,更何況一輛上個世紀的車了。
前面中網有過變形修複,現在還能看見當時變形的痕迹。
發動機艙蓋鉸鍊有過拆裝調整,機蓋倒是沒啥問題,這麼多年了,沒有修複的痕迹,也都是原車漆。
再來檢測一下水箱框架,仔細觀察後沒有發現變形以及修複的痕迹,隻是有過拆裝,前邊縱梁也沒有變形修複痕迹,看來應該是維修換件導緻的拆裝了。 不過前邊防撞梁從上邊看不見,隻能後邊看了底盤再檢查了。
不出意外的前邊兩個大燈也有過拆裝,畢竟這個年紀了。前保險杠都拆裝修複過了,這兩個大燈還相安無事就有點說不過去。目前看下來車頭是沒有發生過重大事故的,隻有一些外觀件的修複,作為一輛上路二十年的車來說實在是難能可貴。不過也是,那個年代能買得起奔馳的人都是非富即貴吧!想必都是有專人打理的。
再來繼續看看外觀的情況,20多年下來,車漆保護得還是挺好,左前葉子闆,左前門,左後門依然是原廠漆。隻是漆面有點瑕疵而已,不過有車衣保護倒也無傷大雅,雖然對檢測還是有一定影響,但是對于檢查大面積的钣金修複是不會有影響的。
雖然目前的漆面狀态看起來還不錯,但依然不能忽視對ABC柱的檢測,畢竟是關乎行車安全的重要部件,自然馬虎不得!好在檢測下來隻有左A柱和左C柱做過噴漆修複。難道全車真如車商所說沒有發生過重大事故嗎?
正想着就發現了左邊側裙内部有飛漆,看來應該也是有過修複的,但是内部門檻并沒有修複。說明當時隻是傷到外邊側裙了。
最後再來看看車尾部,左後翼子闆的數值比較高,有膩子修複的痕迹,看來左後應該有過小剮蹭。
再來看個尾燈的細節圖,可以清晰地看見左後尾燈有開裂的情況,看來應該是和左後翼子闆一起受傷的。
後杠有漆點殘留,并且接縫有飛漆,還有點錯位,可以判斷後杠是有過拆裝修複的。
想看看這輛S600後備箱裝了什麼嗎?那就打開行李箱蓋看看裡面的情況咋樣,映入眼簾的就是幾個快遞箱,不知道都買了些什麼呢?檢測下來兩邊的導水槽到沒有什麼異常,就是行李箱底闆變形了,好在後圍闆沒什麼問題。
右側的漆面檢查下來也隻是一點小的瑕疵劃痕,不過都有隐形車衣保護,問題不大。外觀這麼一圈下來,一輛20多年的車能有這個漆面,倒是讓我比較意外了。不管是車身骨架還是ABC柱都沒有切割焊接的痕迹,全車玻璃的時間也和出廠日期能對上。目前看下來車況還是挺好啊!也就基本可以排除事故車的可能了,不知道這輛車後面還能帶來什麼驚喜呢?
一輛運轉了20年的發動機是什麼狀态你們好奇嗎?接下來我們就來看看這個V12發動機,氣門室蓋有過拆裝重新打膠,不過現在看着還是有漏油痕迹,周邊附件都有拆裝,看來發動機應該是落過地,有過維修,不過這種20多年的車,修過發動機還好一點,當然前提是修的比較好的情況。打着之後,運行狀态也比較OK,目前倒是沒啥異響之類的。接着就可以看看内飾了。
打開車門這年代感和豪華感撲面而來,該有的配置都配上了,電吸門,座椅加熱。看來之前的車主都比較愛惜,内飾保護地也比較好,而且磨損也沒有想象中那麼大,最主要的是還沒什麼異味。
接着再來看看有沒有水泡呢?檢查座椅骨架有過拆裝,有點生鏽了,不過倒不是水泡的那種鏽蝕。繼續檢查儀表骨架沒啥問題,底闆線束也比較整潔,插頭内部也沒有腐蝕的痕迹,可以排除水泡的可能。
接下來就是底盤了。由于附近沒有汽修廠,所以就在地圖上搜了一個最近的汽修廠就準備上車出發了。因為我是打工人就隻有讓小哥做副駕我做後排了,這一坐進去感覺就來了,這一刻我就是資産過億的大BOSS。可惜的是沒過多久就到了,到修理廠頂起來的時候,發現原車護闆估計是沒有了,後裝了一塊超大的鐵護闆,好家夥,上來就是一頓拆,護闆上還全是油,這拆完估計别人得以為我是挖煤的了。隻有底闆和底闆縱梁因為剮蹭造成了輕微的變形,其餘地方都沒有看見異常。
最後就剩下變速箱了,不出所料,密封件有大面積漏油,變速箱也伴随着拆裝維修,變速箱棘爪也有拆裝,還缺了螺絲。不過年紀這麼大的車倒也正常,要是能再花點心思去養護能好不少。之前在路上行駛的時候還能感覺到挂擋有比較大的沖擊,不過早期的5AT變速箱都是那樣的。這些都需要下一任車主花大價錢整備了。
到這就算檢測完成了,整車可以排除事故水泡火燒,這點不管是小哥還是我都感到非常的驚訝,整體車況居然還不錯,塑料件做漆,金屬件就一個面钣金噴漆,其他保持的都挺好,隻能說它的第一任車主愛車有方了。檢測完畢後就給小哥說了一下車況,需要整備的地方也告知了一下,剩下的就讓他自己考慮去吧。我這邊也就準備收拾收拾回去了。
我覺得買這車已經不單單是情懷這麼簡單了,你說買一輛老款的三菱EVO、馬自達MX-5、寶馬3系那可能是情懷,是真喜歡,而這輛上個世紀的1993款奔馳更多的還是帶有個人感情吧!是在情感寄托下的象征意義。要說這行情價就還真不好定義了,我也是翻了不少的網站,相關的内容确實不多,畢竟這可是一輛活在記憶中的車了。對于這輛奔馳S600你們有什麼看法嗎?
好了,今天的檢測就到這裡了,喜歡就贊、不喜歡就噴。我修車多、讀書少,寫得不好,大家多擔待。如果你和我們一樣看好二手車行業的未來,或者你也想擁有一項看家本領,那麼你可以關注我們公衆号“檢車家”!還可以拜師學藝哦。
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