我買人生的第一部車是2018年6月份，那時候剛剛大學畢業兩年。剛買車的時候其實什麼也不懂，預算是15W内落地，希望質量穩定可靠。當時對動力、配置這些完全是一臉懵，排量和什麼AT、CVT、DCT變速箱，獨立懸架、非獨立懸架傻傻分不清。當時天天都是在汽車之家上逛，還有就是在頭條上面聽汽車車評人說車，不過也是一知半解，就覺得買銷量多的肯定沒錯的，這就是不懂車人的認識。當時銷量最好的緊湊級轎車是大衆朗逸、日産軒逸、别克英朗和豐田卡羅拉。也關注過雪佛蘭邁銳寶、科魯茲，不過聽人說雪佛蘭車質量不好就沒敢買，其實自己也不知道的，耳聽為虛吧，開過的才知道。

下面說說我的看車經曆。當時實際去看的就大衆朗逸和豐田卡羅拉，地址是上海吳中路上，那邊好多家4S店，錦江大衆和豐田都在一塊。先看的是豐田卡羅拉，展車是當時的最新款2018款鉑青銅的。因為學了駕照之後也沒碰過車，都不敢試駕，就看看而已。看中一款2018款1.2T智輝版，标價13.68萬，銷售報價優惠10000，要12.68萬，當時還沒下定決心訂車，想再看看别的車。

一周以後也是在吳中路的大衆4S店，又去看了大衆的朗逸。不得不說這家大衆4S店的銷售服務态度極差，可能是當時朗逸銷量好，不愁賣，進店連杯水都不倒。那時候朗逸新出的plus版本有展車但是沒有優惠，肯定不劃算。我說那就看17款的，竟然沒有展車，帶我去看停車位的一款舊車，隻有1.5L中配還說優惠以後還要13.5W，是誰給你的勇氣敢報這個價，完全一副愛買不買的架勢，非常氣人，現在大衆在中國的衰落也不是沒有道理的。因為這個銷售的态度極差，所以我決定不買大衆朗逸了。

一周以後，豐田的銷售又打我電話了，我答應再去看看。當時覺得這款車還挺漂亮的，而且在網上查了豐田卡羅拉是全球銷量第一的車型，質量應該可靠的，就決定買了，也懶得看别的車了。最後談下來18款1.2T智輝版标價13.68W,裸車優惠1.1W後要12.58W，保險5000，購置稅1.1W，上牌報備費1000(我上的老家牌照也收這個錢我覺得不合理)，服務費2000，服務費是很高的。裝後雷達要500塊，4S店的雷達質量很差的，反應很慢，估計成本不到100塊。有需要安裝的建議還是途虎購買。送了側窗和後擋貼膜、行車記錄儀。行車記錄儀畫質極差，估計就是幾十塊錢的貨，後面還是換了海康威視的。

下面說說用車感受。鉑青銅顔色好看，沾上灰塵也看不出來很髒，比白色和黑色的車相比更容易打理。1.2T排量，112匹馬力，最大扭矩185牛米。80km/h以内加速還是很快的，到100km/h在高速上加速就很慢了，馬力太小的緣故。不過堵車也開不到120碼，不堵車的時候能開個120碼不就夠了，我覺得對家用來說動力不是問題。豐田的CVT的變速箱還是很平順，沒有頓挫。這個車後懸架是扭力梁的，平常在市裡面開開跟後獨立懸架的基本上沒區别，很平穩舒适，隻有回老家開爛路坐後排會有種蹦的感覺。扭力梁的車過彎要減速，不然側傾會很嚴重。座椅是布的，配置确實是低。不過好多人真皮的座椅也要套個布套，這麼看區别不大，而且布的比較透氣，冬暖夏涼，跟真皮比各有優勢吧。方向盤是塑料的，自己後面買的手縫方向盤套縫的。

空間方面，因為我170cm的身高，這個高度夠了，就是寬度不到1.8米，我不到120斤的體重都覺得腿部太窄了。如果是身材高大類型的人開這個車會很難受。軸距是2米7,屬于中等水平。後排中間地闆幾乎全平，跟中間隆起的車子比較更加人性化。

卡羅拉使用的是優科豪馬的16寸輪胎，靜音效果一般，高速上開120碼胎噪還是比較大的。不過價格是真的便宜，我之前輪胎側邊紮釘子了，怕影響行車安全，換了個輪胎隻要280塊。跟大尺寸動辄七八百一個輪胎相比是真的便宜。

大家最關心的油耗問題我也來說一說，加92号汽油，高速算開空調和堵車的情況下油耗6.1-6.3L。市區開油耗比較高，頻繁起步、停車、加速、堵車，畢竟是小馬拉大車，油耗10升上下。因為我開高速比較多，綜合油耗6.8升，能夠接受，如果是一直開市區油耗會很高。

質量方面還是很可靠的，買車三年沒有任何問題。正常小保養一萬公裡一次，機油濾芯450元左右，換變速箱油刹車油之類的大保養另算了。

因為卡羅拉1.2T這款動力的車型目前也是主銷車型，對卡羅拉感興趣的朋友可以參考比較一下。

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