一段時間來，“定義汽車”一詞很熱。“軟件定義汽車、場景定義汽車、架構定義汽車、用戶定義汽車……。”越來越多的車企，特别是造車新勢力車企，幾乎每次新車發布會時，都将自己放在了重新定義的位置上。每次新的定義背後，我們也看到了不少新的東西。而且，這些新的定義也打動了不少新汽車的“嘗先（鮮）者”。但今天看“定義”這件事不是那麼簡單。

敢說“定義”是因為汽車産業正經曆着一場大變革。新科技、新觀念推動人們重新審視汽車。這樣的變革下，重新定義理所當然。另一方面，也是汽車産業後進入者希望增加市場競争的主動權，将話題引入到自己的場景。在這場熱鬧的“定義”大戰中，很有意思的一個現象是，BBA（奔馳、寶馬、奧迪）們似乎一直沒有回應。以緻于我們看到了這樣的一個場面：雖然BBA們依然站在行業的C位，但話筒卻已經在别人手裡了。

這似乎是BBA的尴尬，但這肯定沒那麼簡單。汽車130多年的曆史，一直是BBA在“定義”汽車，他們一定不會眼睜睜地看着别人将話筒搶走。“搶回話筒”是BBA們一定會幹的事。隻是以什麼方式，在什麼時候“幹”的問題。換句話說，他們在等待一個機會。

奔馳應該是第一個站出來的。昨晚，成都車展前夕，奔馳EQE上市。看得出來，他們這次是有備而來的。先是北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司傳播和市場營銷總監周娟在開場緻辭講了在“一半是火焰，一半是海水”的汽車大背景下，奔馳如何踐行“使命感、責任感、參與感、行動感”，并将之上升到“想成為解決人類當下迫在眉睫的社會問題的答案之一。”一把将奔馳占據了高位。這樣的表述針對性很強，當然也吻合了奔馳“汽車發明者”的身份邏輯。讓人聽起來很高大上，又覺得是那麼回事。而到了北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售首席運營官段建軍講話，他以喚醒對電動豪華的全面感知為主題，從幾個技術小節入手，告訴人們當前一些新能源汽車所津津樂道的技術新亮點、特點奔馳都有，但不能随便簡單的用。要始終把“安全”作為一切的前提。周娟與段建軍兩人的發言，一個高高舉起，一個輕輕放下。相互呼應間，講出了EQE的好，傳遞了奔馳的“高”。建議大家可以看看他們在EQE上市會上的講話稿。

其實，奔馳方面一直想為自己的電動化新汽車證明。這與奔馳最早在電動化起步時不成功有關。實事求是說，過去奔馳在電動化上是有顧慮的。傳統的“紅利”讓奔馳向新能源電動化切換時比别的同行，特别是後進入者有更難更複雜的選擇。這樣的猶豫多少給後進入者有了“重新定義”的機會。這樣的猶豫也就有了他們最初的“油改電”。今天，當全新的EQ系列陸續推出的時候，他們的“搶話筒”行動也就開始了。隻不過，到了今天這個時候，這樣的努力肯定要比别人付出的更多，難度也會大許多。但無論如何，EQE他們又一次準備好了，希望扳回一程。

一面是汽車産業後進入者，一面是以BBA為代表的“傳統車企”，無論誰在“定義”，最終還要看消費者認不認。現在看，很多人是“擰巴”的。買新勢力品牌的為了“嘗先（鮮）”，買傳統車的是因為信任。站在這樣的對立面前，來看當前的“定義”熱很有意思。

附1：

以下是北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司傳播和市場營銷總監周娟緻辭實錄：

親愛的媒體朋友們，大家晚上好！我是周娟，很高興和大家相聚蓉城。

在這樣不确定的情況下，能和大家見面、一起體驗，特别可貴，我們也特别珍惜。來到成都，很明顯能感受到體感溫度的直線飙升；這兩天也看到了很多新聞，報道成都的高溫、重慶的山火、彭州的山洪等等，讓我想起了王朔的短篇小說《一半是火焰，一半是海水》，這些原本似乎不常見的現象其實就發生在我們身邊，不得不讓我們認真思考氣候變化、環境保護、社會可持續發展這些課題。

早在2019年，奔馳提出了“2039願景”，我們思考的不僅是持續不斷地為客戶帶來向往，更是給這份向往加持”使命感”、”責任感”、”參與感”、”行動感”。奔馳的每一款産品都是基于這樣的理念和信念打造。

我們想成為解決人類當下迫在眉睫的社會問題的答案之一。正如康林松先生所說，我們希望客戶行駛的每一英裡，都是奔馳邀請他們一道降低碳排放的旅程，都對實現碳中和目标有所貢獻。

從這種意義上來說，我們追求的像風阻系數這類客戶可能感知度較低的概念，不是為了一個漂亮的産品參數，更多的是對行業邊界的突破探索。

給大家舉個例子，我們的Vision EQXX，僅用18個月成為了奔馳有史以來能效最優的車型：在真實交通中，單次充電續航可達1202公裡，它完美诠釋了我們對于電動汽車的未來願景。而今天的主角——全新EQE，對于我們來說意義非凡。

它是首款正向研發、并由中國制造的純電車型。在座的各位是我們邀請到的全國第一批好朋友，和我們一同“嘗鮮”，感受這款産品，并見證它的上市，我們也期待聽到大家的反饋。這次上市活動還蘊藏着一些巧思，段總請了一位女同事代勞。我們希望通過全新的表達，更好地诠釋梅賽德斯-奔馳的無限可能。對于未來，我們的态度始終是：擁抱它、學習它、嘗試它、融入它。

與此同時，奔馳永遠是奔馳，奔馳的可信可靠、精益求精不會改變。

接下來，讓我們把舞台交給段總。謝謝！

附2：

以下是北京梅賽德斯-奔馳銷售服務有限公司銷售首席運營官段建軍緻辭實錄：

各位媒體朋友們，大家好。

在靜谧的青城山中駕駛EQE，一下子就遠離了如今電動車市場的喧嚣與紛擾，讓我們更能領會蘇東坡先生那句 “莫聽穿林打葉聲，何妨吟嘯且徐行”。在這樣的的灑脫意境中，感知和諧萬物，心情悠然自在；這就是全新EQE喚醒感知的魅力。

今晚我們相聚在六善酒店，它的英文名字叫Six Senses，Sense是感知的意思，選擇在這裡舉辦臻享晚宴，因為它恰好與我們全新EQE的産品宣傳口号不謀而合, “為你，喚醒每寸感知”。

人類的感知，是通過：視、聽、嗅、觸、味與直覺的交相呼應，從而了解周圍的環境，進一步的感受生活的美好；

而車輛則要從内至外，通過科技，給人們帶來全方位的駕乘體驗，從而為這條奔馳之路，帶來感觀上的愉悅。

奔馳的使命，是通過對科技的創新、匠心的執着，輔以百年造車經驗的加持，喚醒我們對電動豪華的全面感知。

首先，安全感知

奔馳造車的技術觀，是以人為本。沒有安全，感知無從談起。無論在什麼時候，駕駛安全都是第一位的。消費者首先要對車輛信賴，才會去關注配置帶來的享受和愉悅。

我想給大家舉兩個小的例子。第一個例子，大家都看到在EQE上我們為中國市場專屬配置的自拍攝像頭。但是大家可能也注意到了，市場上其他一些車型在行駛過程中，大家可以美美地一起盡情拍照，而奔馳EQE隻有在停車車速為零的情況下，自拍攝像頭才能被激活使用。為什麼？因為：安全。事實上98%的交通事故都發生在零點幾秒那走神的一刹那。防患于未然，這是奔馳對于安全的堅持。

以人為本的技術觀，不僅考慮駕駛者的安全，也在考慮路上行人的安全。

早在2015年F015 Luxury in Motion概念車首秀的時候，我們的智能數字大燈就已經可以在車前投影出人行橫道，讓行人先走。但是，奔馳到今天為止，并沒有把這一技術作為商品車的一個配置。為什麼？不是技術實現不了，而是因為你停車了，投影了人行橫道，讓行人先通過，但你無法控制你旁邊車道的車也停下來。萬一旁邊的車疾馳而過，而你投影的人行道又是什麼呢？這，就是奔馳對安全的堅持。

這就是我們所說的，以人為本，安全感知。

其次，能效感知

僅僅是滿足了安全，我們就能夠喚醒感知了麼？還不能，奔馳要解決的下一個痛點，是充電焦慮。純電車型的最大痛點是續航，更進一步的說，是對能效的平衡。

衆所周知，續航、動力、能耗，始終是純電車型的魔鬼三角，以能耗為導向的技術路線，更是一條少有人走的路。電動汽車在高速行駛中，近三分之二的電量都用于克服風阻。為了更好的提升續航降低能耗，全新EQE在誕生的過程中，也經曆了将近2000小時的風洞試驗。俗話說“風洞一響，黃金萬兩”，每分鐘燒掉的是4位數的人民币。我們的工程師感慨：“錢，不是大風吹來的，但大風是可以把錢吹走的。”最終，全新EQE以“絲滑”的弓形車身設計，成就了0.22的超低風阻系數和低至13.7千瓦時的百公裡電耗。

除了設計，我們也在動力和能量回收上下功夫。憑借着奔馳三電技術的加持，全新EQE實現了CLTC工況752公裡的續航裡程。而EQ系列可靠的智能能量回收系統，更确保駕駛員的腳離開加速踏闆時不會 “點頭哈腰”。

我們來看一下這張圖，這是今年三月份我們對EQE續航能力的測試。在這裡橫軸代表的是實際行駛的續航裡程數，縱軸代表的是表顯續航。我們可以很直觀的看到，在連續三天的測試中，實際續航裡程與表顯參數形成了一個近乎精準的45°角斜線。這一成績足以傲視同侪，不虛标、不掉表，不浪費每一度電，不辜負每一段路，徹底杜絕續航焦慮，這就是奔馳對能效的堅持。

這就是我們所說的，所見即得，能效感知。

第三，品質感知

如果說确保安全，和杜絕焦慮是激發感知的基礎；那麼對造車品質的用心，則是喚醒感知的前提。

配置，不僅要看多不多，更要看好不好。對于豪華與舒适的理解，奔馳一直以來都有着獨到的見解和經驗。全新EQE不僅根據中國市場的需求，優化了後排座椅的舒适性，更配備了前後獨立的電動遮陽簾。這在追求低風阻、長續航的純電轎車上，是相當少見的。除此之外，多達十項專為中國市場量身打造的獨特配置，在細微之處的用心，力求讓你的每一寸感知，都體會到臻摯享受。

這就是我們所說的，無微不至，品質感知。

全新EQE是奔馳“全面電動”轉型之路上的重要裡程碑。秉承着“中國制造，全球品質”的信念，奔馳正在一步一腳印地去實現“人、科技、自然”的和諧永續。

時代在前進，豪華的定義也許會被更疊，但對感觀愉悅的期待是永恒不變的。展望未來，機遇與挑戰同在，我們必須承認，時代正在發生劇變，市場的邊界正在被打破，未來充滿不确定性，但也正是因為她的不确定，才讓未來顯得更加楚楚動人。

接下來，讓我們通過一段重塑感知的奇幻旅程，與梅賽德斯-奔馳未來研習官——「Mercedes」一起 ，喚醒對美好世界的每寸感知。

Mercedes-Benz，心所向，馳以恒。

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