現代快報訊（記者 李娜）十年間，你的出行發生了哪些變化？10月15日，現代快報記者從南京市交通運輸局獲悉，十年間，南京交通的建設和發展加速駛入高質量發展的“快車道”，圍繞打造“綜合交通樞紐升級版”，努力構築國内國際雙循環鍊接樞紐。公路、鐵路、港口、機場等重大項目建設加快推進，實現高質量發展“新跨越”。

△南京交通環線

十年來，南京持續完善高快速路網體系，在國省道公路方面，規劃形成“一環八橫十八射”共27條、1250公裡國省幹線公路的總體格局。目前，南京建成區的路網密度位列副省級城市第二，人均道路面積位列副省級城市第一，率先實現了“幹線公路連街鎮”目标。

截至目前，南京已建成7條道路過江通道、3條軌道交通過江通道、2條鐵路過江通道，過江通道的建成和在建數均位居全省第一。此外，南京還正在推進設甯揚城際、上元門、錦文路過江通道和地鐵四号線2期等過江通道的規劃建設。

△甯馬高速天保互通

十年來，南京幹線鐵路加快建設。除了即将建成的南沿江鐵路，還開工建設了甯淮鐵路、甯蕪鐵路擴能改造工程，滬渝蓉高速鐵路（北沿江鐵路），目前正在加快推進揚鎮甯馬鐵路、甯宣鐵路等項目的前期工作。按照國家級特大型環形鐵路樞紐總體格局，南京的幹線鐵路規劃總裡程超過900公裡，其中高速鐵路566公裡，将形成直連全國的“米”字型高速鐵路網絡。目前，南京鐵路運營裡程476公裡位列副省級城市前列，其中南京高速鐵路裡程234公裡，滬甯杭合已經形成“一小時高鐵交通圈”。

△甯句線

十年間，南京先後建成了地鐵4号線一期、甯和線S3、甯溧線S7、甯句線S6、甯高線S9及麒麟有軌電車二号線，開工建設1号線北延線、5号線、6号線、7号線、甯天線S8南延線等，成為全國首個區縣全部開通地鐵的城市。13條軌道線路（含2條有軌電車）建成投運，形成了以軌道交通為骨幹的公共交通體系。目前，南京市域軌道交通總裡程445公裡（含有軌電車2條），排名全國第7位。

南京祿口國際機場雙航站樓實現聯合運行，跻身“超大型機場”行列，旅客吞吐能力達到3000萬人次/年，貨郵吞吐能力達到80萬噸/年。實現7×24小時口岸通關保障。南京南站創新城市候機樓升級版，開辟直通35個異地航站樓的空地聯運專線，實現鐵路與航空的無縫銜接。開展“異地至祿口國際機場聯票聯程接駁運輸”，覆蓋南通、淮安、宿遷和鹽城等20個縣市。城區六站汽車客票實現“通售通退”、公鐵互售及移動終端售取檢票。

△高淳區四好農村路固武線

近年來，南京還持續推動傳統道路客運加快轉型升級，實現19條毗鄰公交線路通勤化健康運營。建成區公交站點500米覆蓋率達100%，公交機動化出行分擔率達到62.5%。過去三年，交通部門還通過主城區社會公共停車設施建設“三年行動計劃”，累計新增停車泊位約5.7萬個，極大緩解了主城區停車難的問題。

△南京港

得益于南京12.5米深水航道的建設，南京港水運貨物吞吐量，從2012年的1.92億噸，提高到2021年的3.25億噸，創下了曆史最高紀錄。截至目前，蕪申線、秦淮河、滁河航道與長江航道“三橫一縱”幹線航道網初步形成，總航道裡程已達規劃目标，幹線航道通航保證率達到95%。

近年來，南京還積極探索出行即服務（MaaS）模式，強化區域性航運物流樞紐核心地位，深化“互聯網 ”貨運物流應用，提升多式聯運數字化水平，支撐“綠色出行示範城市”和“省級智慧物流試點城市”創建。數字技術融合應用，助力南京交通打造了一批5G、人工智能、北鬥、區塊鍊技術融合應用案例，全面推動南京交通運輸行業和産業數字化升級和叠代發展。

（編輯 高淼 南京交通供圖）

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!