【卡車之家 原創】上海車展，國内最大的汽車工業展覽會之一，每一屆都會展示國内外汽車工業的新産品、新技術，一向被視為國内汽車行業發展的“風向标”。2019年4月18日至25日，第十八屆上海國際汽車工業展覽會在上海國家會展中心舉辦。

作為中國齒輪行業首家年産銷超百億元企業，國内中重型商用車變速箱龍頭企業，法士特也帶着旗下多款拳頭産品亮相2019年上海國際車展。除了用戶們熟悉的傳統變速器産品，此次法士特還展出了輕、重型液力自動變速器；AMT系列變速器；純電動自動變速器；液力緩速器等多款品質卓越的産品。

液力變速器不需要機械式的離合器，駕駛更加輕松，在歐美發達國家的汽車上裝配率比較高。法士特作為國内唯一能夠研發、生産、銷售商用車液力自動變速器(AT)的廠家，具備年産20萬台AT變速器的能力，産品不僅覆蓋重卡領域，而且也實現了工程機械領域的全覆蓋。在此次上海車展上也展出了旗下多款液力自動變速器。

FC6A250液力自動變速器采用獨特的後置式取力器設計，安裝尺寸小、傳動效率高、操作簡單、性能穩定、維修保養便捷。

FC8A120液力自動變速器集成一體式緩速器和冷卻器，緩速器響應時間短、制動能力突出，并增加了一個行星排布置，重量降低6%，是法士特獨創的擁有完全自主知識産權的9速商用車液力自動變速器。該産品采用“跛行回家”設計，控制系統功能完善，換擋質量卓越，重量更輕巧，可靠性更高，燃油經濟性更好。

F6A75液力自動變速器、F6A45液力自動變速器是法士特針對輕卡市場推出了6擋輕型液力自動變速器。重量輕、結構緊湊、操作舒适，對于在國内呈壟斷局面的國外品牌也形成了很強的沖擊力。

此次上海車展展出的各大商用車品牌産品，AMT變速箱的占比非常大，伴随着未來商用車行業的快速發展，AMT變速箱的裝機率也将會越來越大。而作為國内重卡車型保有量最大的變速箱品牌，法士特在AMT變速箱上的研發起步比較早，如今已經研發生産出多款品質卓越的成熟産品。

F16JZ22集成化AMT變速器采用集成式自動換擋系統和中央式離合器執行機構設計，已實現手動、自動兩種模式，并大幅縮減變速器外部氣管和線路連接，使變速器結構更緊湊，動作響應更迅速，可靠性更高。在AMT傳統功能基礎上，開發先進的GPS駕駛預測功能，根據地圖信息，優化行駛策略，減少車輛燃油消耗和排放，提高行車安全。提供脫困、蠕行等各種模式，以适應車輛在特定工況下的使用要求。

C16JZSDQXL260 AMT系列變速器是法士特基于S變速器機械本體開發的S系列自動變速器。該變速器搭載了模塊化自動換擋控制系統，可實現手動、自動兩種模式。根據駕駛員對車輛燃油經濟性和動力性的不同要求進行換擋策略調整優化，還提供了經濟、動力模式，并提供爬行模式，适應車輛在特殊工況下的使用要求。

C6JZ55AMT系列變速器采用啟動換擋執行機構，換擋平順、可靠性好，擁有豐富的智能駕駛功能，支持手動、自動兩種模式，無副箱無同步器設計，有效提高了産品的使用壽命，可切換經濟和動力模式，具有安全、舒适、節能、易操控等明顯優勢。

相對于歐洲商用車市場，國内商用車市場中的液力緩速器一直處于市場空白階段，而法士特則打破了這一局面。法士特打造了系列擁有自主知識産權的全新一代汽車輔助制動産品，經過近幾年的潛心研究，前法士特緩速器産品覆蓋範圍從重卡向客車、貨車、工程車等領域延伸，滿足了國内重卡多擋位、大噸位、大馬力、高速化的發展趨勢和不同用戶的個性化需求，甚至在核心技術上已比肩國内先進水平。

FHB400并聯液力緩速器較上一代産品重量減小20%以上，扭矩最大可達4000Nm，定轉子可分離，空轉損失小，熱交換器水管360度可旋轉，且水阻較小，匹配方便。

FH400B串聯液力緩速器制動扭矩大，相對于電渦流緩速器質量顯著減輕，結構緊湊，具有恒速下坡功能，有效降低司機勞動強度，可長時間、大功率制動，無熱衰退，尤其适合下長坡路段。

另外一款FH240串聯液力緩速器結構簡單，制動力适中，可匹配客車、中重卡、輕卡等車型。同時，卡車之家近期正在聯合法士特，面向全國卡友送出100台這款FH240液力緩速器。從重卡到輕卡，從卡車到客車，從打破市場空白到獲得市場認可，法士特一直緻力于以品質卓越的産品為用戶提供良好的安全防護保障和高效制動解決方案。

作為夾在發動機和變速箱中間的緩沖件，離合器往往都是傳動系統中磨損最快的一個消耗品。此次上海車展，法士特還專門展出了他們的三款離合器新品。

這款430mm膜片彈簧拉式陶瓷離合器，采用了陶瓷材料作為摩擦片，不僅耐磨，還耐高溫，性能非常穩定，惡劣工況下的壽命更長，能夠有效降低用戶的運營成本。此外，它還能改善離合器接合沖擊，是車輛起步更加平順。

這款伊頓最新型的430mm自調整推式離合器具有自動調整功能，對于要求生命周期内分離軸承位置不變的AMT車輛來說是最佳的适配産品。這款離合器采用了先進的5彈簧減震器設計，帶預減振的從動盤能夠有效消除“怠速噪音”。

這款新一代的430mm膜片彈簧拉式離合器，實現了大扭矩單片430mm從動盤設計，最大可以傳遞2600N·m的扭矩。同時它還采用了更符合大馬力工況的壓盤材料，能夠提供更好的抗疲勞表現。

如果問商用車行業發展的下一個風口在哪裡？相信很多人都會回答新能源産業。

為了滿足新能源商用車的産品需求，法士特也在不斷的投入研發，擴展産品型譜。此次上海車展，法士特也根據市場需求提供了一些适用于新能源車型的新産品。

2E50/4E50/6E95/6E240純電動自動變速器适用于純電動客車、物流輕卡及60噸以下重卡。采用氣動選換擋執行機構，可靠性好、換擋平順、無頓挫，無副箱無同步器設計，有效提高了産品的使用壽命，同時高效的能量管理策略，使節能效果明顯。

在其傳統優勢變速箱市場，法士特也帶來了多款新産品。包括高端的S系列變速箱産品，采用雙中間軸傳動技術的8JS95TE-C變速器，以及高端輕卡變速器，産品覆蓋了中重卡等多種車型。

由單一産品向汽車傳動系統集成轉變，從重卡變速箱保有量第一的企業逐步轉化為“多管齊下”，這是法士特目前産品研發的主導思想，也是法士特在激烈的市場競争中謀求更好發展的戰略部署，此次上海車展無疑是法士特實力的最好展現。

本文編輯：王雪潔

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