後來我的朋友子明也跟我說起過這個輪子，說了一些這個輪子的優點和性價比，我就變的很好奇，主要是我從開始寫釣行遊記的文章起，有不少新入坑路亞的朋友加我讓我推薦裝備，其實我的原則是，不上手的不亂說，不傾斜推薦，不賺一分錢。而且我始終覺得，越貴的越适合新手，貴的水滴輪往往穩定。調節方便，确實符合新手入坑路亞對不炸線的需求。畢竟我也是被某套裝坑害過，而晚入坑了路亞兩年。

昂貴的旗艦産品在使用性上确實符合新手的需求，但是價格上對于想嘗試路亞的新人未免門檻過高，這顯然并不符合新人選擇裝備的初衷。我就看了看kastking Bassinator Elite的參數，162g，我本身就是重量控，看到這個參數眼前一亮，再加上子明說了不止一次這個輪子靠譜，我就想做一次這個輪子的評測。

本來我是拍攝了一組開箱和水邊實測的視頻，但是實測那天我的熊孩子一直黏在我身邊不走，我也不敢抛投，剛哄明白就下了大雨，雖然錄制的不順利，但是實測的感受還是有了的。

我确信我的評測是公證客觀的，因為這個輪子是我自己掏錢買的，并不是kastking送我的。下面開始正文。

美系輪子，kastking Bassinator Elite，金屬機身，162g，8KG最大卸力....售價1288元，哇哦，這種參數一看到肯定會眼前一亮。

包裝中規中矩，打開之後輪子嵌在包裝紙殼内，除了說明書和保修書，并沒有多餘的贈送，銀色的機身，碳搖臂，軟木握丸，顔值是非常高的，而且采用的精巧機身的設計理念，手掌握起輪子的包裹感非常好。從視覺和上手的第一感覺上是非常好的。

我拿起我的克重秤上了一下秤,167g...與官方宣稱的162g還是有較大的出入的，不過仍然是一個非常輕的輪子。至于為什麼會多出5g的重量呢，這個下面來具體說。

然後我開始研究kastking Bassinator Elite的功能性可操作組件，按闆的按壓阻力适中，有清脆的按壓聲，0型線規配合較深的線杯，目的在于遠投時減少線規對線的摩擦力又不至于影響線的偏斜。然後我發現了一個很特别的旋鈕，上面有些線号數字和M.P的字母，這是我在之前的輪子裡沒有見到的。我認為這可能是設置刹車系統适應線徑以及用線類型的，類似禧瑪諾DC系統的N F PE的設置。後來我查了查.....這個相當于記号筆，并不會影響刹車的微調，而是為了方便你記住你上了什麼線......這個倒..恩....是有點意思....

打開側蓋，側蓋還是與漁輪主體鍊接在一起的。我覺得這個功能還是非常重要的，因為kastking Bassinator Elite是離心刹車，有時候我們需要打開側蓋來進行調節，以前聽說釣友為了調節離心刹車豆而把側蓋遺失的新聞還真是挺多的（還有些磁力刹車的側蓋掉水裡了....我也想不清楚是為啥）。

輪子的機身主體是鋁制的，最下方寫着KOREA,輪子是韓國制造的。再看輪子漆面，對于一款1288價位的輪子還是非常不錯的，但是，我個人覺得在漆的品控上出現了問題，感覺漆太重，且漆面太厚了，導緻輪子的重量上升了5g，達到了167g，而不是官方标注的162g。（個人分析也許存在誤解，有待商榷）

打開之後看到了kastking Bassinator Elite的離心刹車系統，說實話，顔值很高，有點像“寫輪眼”，而且調節起來很方便，給設計師點個贊。

然後我看了下機械微調，旋鈕上有kastking的LOGO，原廠的設置LOGO正好是水平的，也方便記得，還是挺貼心的。

握丸旋轉的軸承表現的很好，軟木握丸，比一般的泛用輪握丸要厚一些，手感很好，不過握起來确實很厚，我個人可能太喜歡相對輕薄一些的握丸了，所以不太喜歡這種厚度的握感，隻是個人喜好的偏差。

刹車調節星齒設計的中規中矩，向内按壓星齒可以感受到星齒的彈簧反饋，這種設計出現在了達瓦的旗艦水滴輪STEEZ SV TW以及新款的STEEZ CT SV中，向外拉整個搖臂會感覺到和輪子主體有微小的遊動間隙，STEEZ也有這種情況，想着應該無傷大雅。

線杯不是完全光滑的，有些看起來很酷的凹陷設計，比較深，然後我進行上線，用的是8lb的碳線，上完了正正好好150米的8lb碳線後還有些許的空間，容線量是非常大的。

很多釣友可能忽略了碳線的重量，其實碳線是很重的，167g的輪子我上了150米8lb的碳線之後，輪子的重量達到了178g，當時我就有我的擔心，如果我抛一個輕餌，那麼餌重想帶動這麼重的滿碳線的線杯轉動一定會很吃力的。我在實測中确實也論證了我的擔心。

我個人的一個壞習慣，上滿線之後我單手拿輪按下了離合開關，用中指輕輕搖了一下星齒，然後迅速按下離合（千萬别學這個操作，我的EXSENCE DC就是這麼被我玩壞了）線杯帶着碳線開始極其順滑的旋轉（沒錯，極其順滑），轉了較久的時間才停下來。于是我突然意識到，我如果按照這個刹車豆來抛投，如果沒有準備，第一杆一定會炸的很開心....然後我打開側蓋，發現默認隻開啟了2個刹車豆，于是我先開啟了所有的刹車豆。

第二天，我來到了長春伊水灣路亞基地準備實測，我的小兒子非得要跟着我過來，

并且在此之前的半個月内不斷的對我進行鋪墊，告訴我他長高了，能和我一起去釣魚了。在水邊帶兩個孩子還是照顧不過來，我把老大放家裡跟大姨玩了，第一次帶着小兒子去釣魚。

結果就是....除了在吃零食時，幾乎全程抱大腿，我趁他吃零食的間隙完成了抛投的測試。

一， 竿子，NS狼蛛7-21餌重，抛投用餌megabass oneten LBO 重量14g，中遠程抛投想啥來啥，達到了頂級水滴輪的标準。無論是側抛蕩抛過頭抛還是小幅度抛投，感覺異常舒适，刹車豆全部開啟落水幾乎不用按壓線杯，于是減去兩個刹車豆，依舊穩定，但是需要按壓線杯。

二，換竿子，榮光4 1610ml-bfs超快釣竿。内德3.5g鈎加軟餌本身大約2g，表現一般，于是換倒釣，倒釣鉛5g 釣組1g，蕩抛，出線不理想，我之前擔心的容線量太大碳線太慢的問題顯露了出來，于是我進行了機械微調，仍舊不能達到滿意。如果換上PE也許會好一些，但是輕餌的表現力kastking Bassinator Elite還是相對遜色。

三，搖臂和輪子本體的間隙，我搖輪時刻意去體會，還是有影響的，不去刻意體會的話倒也沒什麼感覺，希望以後可能修複這個缺點。

四，握丸的厚度，我個人不太喜歡這個握丸的厚度。但是一定有人喜歡，單就我個人而言，隻是希望做的稍微薄一些。

總得來說，輪子的好壞和對比永遠都是跟它的售價來說的，我不會把kastking Bassinator Elite去對比如steez ct sv或者其它什麼品牌的旗艦，1288的售價所得确實超出了我的預期。遠投能力強，6g以上的用餌泛用度很高，且抛投舒适，顔值高，刹車力強大，你甚至可以拿kastking Bassinator Elite來進行輕雷，這種重量的輪子雷強肯定會非常舒服。容線量足夠大，可以上線徑粗一些的PE，雖然kastking Bassinator Elite是為北美鲈魚設計的，但如果讓我選擇一款對付淡水大物的輪子，我會選擇kastking Bassinator Elite這個輪子而不是重量過重用來幹重活的輪子。

小缺點還是有的，漆面太厚，搖臂和輪子主體的遊動間隙，小餌能力弱。（這個正常，容線量又大小餌能力又強的輪子不存在。）對于1288這個價位來說真的無傷大雅。

綜上，kastking Bassinator Elite我還是非常滿意的，如果有朋友跟我一樣是重量控的話，想選擇這個價位區間的輪子，我會推薦kastking Bassinator Elite。

說到這了，希望對你有所幫助。

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