網約車要不要辦雙證？

肯定要辦，而且必須要辦，但是辦證的利與弊你了解過嘛？

以南京為例，個人辦雙證成功的少之又少，基本上不到1%的量，南京對于雙證車輛的要求不是特别高，一般的榮威i6，都可以辦，而且對車價沒有特别要求，隻要是新車，軸距達到就好

對于網約車駕駛資格證，要求更低，非南京人，隻要有居住證就好，你如果是外地人，到當地派出所辦個居住證，如果你資料齊全微信裡就可以申請了。

為什麼南京的網約車政策這麼好了？

第一，南京停辦了新增網約車證，現在屬于隻減不增的狀态

第二，南京有美團，首汽，神州這些平台，雖然市場占比不到30%，但是對滴滴來說就是足夠的威脅，所以辦了雙證的車輛格外受青睐

第三，南京還有幾家國有或者大型出租車公司，把有證的車輛對外低價出租，例如淘汰下來的比亞迪電動車，月租金不到3000左右，押金隻要1萬，3個月一個周期

那麼，再回頭來說下，在南京辦了雙證的司機收入增加了嗎？派單真的傾斜了嘛？

NO NO NO

你想多了，實際上除了對雛鷹飛鷹這樣的司機有傾斜之外，雙證司機沒有任何派單傾斜，而且單量不增反減

早期，滴滴平台的雛鷹飛鷹是有派單保證的，這個和有證無證沒有一毛錢關系。

後來強制雙證才要求，必須有證才能升飛鷹雛鷹，但是原來的雛鷹還是保留的

那麼我們回過頭來說說，雙證對滴滴平台有什麼用途嗎？

沒有，一點用途都沒有，反而對滴滴和租賃公司有強大的桎梏，要知道，從管理條款來說，滴滴的管理條款和公平性遠遠低于出租車客管處，也就是說客管處至少還現場核實，有理有據的處罰違規司機，但是滴滴平台全是不透明的暗箱操作，想怎麼封司機就怎麼封，想怎麼罰款就怎麼罰款。

如果司機被滴滴平台處罰了，又是有雙證的，在南京，他可以轉投美團或者首汽，神州這樣的平台，但是收入肯定不會增加，畢竟大量的客戶群在滴滴，但是至少司機還是有保障的

如果場景換在三線城市，或者沒有美團的城市，那麼你辦了雙證以後，收入鐵定不會增加

為什麼了？因為你沒有其他平台可以轉投，滴滴不怕你辦了雙證就換平台，也就是掐了你的脖子

你脖子被掐，滴滴平台想扣你的分，就扣分，想封你的賬号就封賬号，想減少補貼就減少補貼

所以，如果你的城市，網約車平台是單一的滴滴平台，我勸你，不要以為辦了雙證就萬事大吉了

到時候你會發現，辦了雙證後，收入不增反減哦

從各地司機微信群收集的樣本來看，雙證司機的接單量和收入，與未辦證的司機接單量收入基本持平，而且未辦證司機的優質單量反而比有證司機多

這是不是你覺得奇怪了，因為很簡單啊，你辦了證，滴滴平台不怕你不出車哦

據說，現在發改委開始調查滴滴壟斷市場的問題了

各位滴滴司機，你辦了雙證後收入增加了嗎，你是在哪個城市，辦雙證的成本多少啊，歡迎留言讨論

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!