起亞2023新款Soul亮相,定于今年夏天上市,外觀略有調整,發布新顔色和兩個可選包。與老款相比,Soul取消了渦輪增壓發動機,同時可選裝X-Line内飾也取消了。
2023新款Soul不再采用分體式設計的單大燈 。前保險杠經過重新設計,采用鋁制裝飾和大型中央進氣口。其他變化包括17英寸和18 英寸合金輪毂的新設計、略微調整的後保險杠,以及兩種新的雙色調顔色選擇,透明白和沖浪藍。
新款Soul配置提供 LX、S、EX、GT-Line 和 GT-Line Tech 内飾,同時可選裝X-Line内飾也取消了。用戶隻能選擇自然吸氣 2.0 升四缸發動機(110 kW / 149 PS) 和178 Nm的扭矩。它與智能可變變速箱 (CVT) 配合使用。另外手動變速箱也在2023新款Soul上停産。
内飾方面,除了入門級LX之外,所有内飾都标配10.25 英寸信息娛樂系統和導航觸摸屏。輔助駕駛标準系統包括前預碰撞避免輔助, 行人、車道保持和車道跟随輔助、駕駛員注意和車道偏離警告、遠光燈輔助和後方乘員警報。起亞提供兩個可選套件,LX技術套件-16英寸車輪旁邊增加了盲點防撞和後防撞。
需要升級的話,GT-Line技術包可以将ADAS提升到一個新的水平。結合了雷達和攝像頭傳感器,加上更複雜的高速公路駕駛輔助和基于導航的智能巡航控制,它為前方防撞輔助系統增加了路口轉彎能力。該套件還配備了 LED 大燈和尾燈,同時通過高光裝飾、帶 LED 揚聲器燈的高級 Harman/Kardon 音響系統、加熱前排座椅、電動駕駛員座椅、尾箱雙層隔闆。
2023新款Soul定價将在臨近上市的時間發布。離開中國市場多年的起亞Soul(中文名:秀爾),最後一代車型停留在2013款,曾經也是一款具有相當知名度的産品,但是知名度更多來自其具有争議的外形,另類的外形在韓流瘋狂的年代也擁有一些用戶的市場,抛開外形單從實用性來說起亞秀爾的空間做到了同級别的極緻,也算一種競争力,但是市場把你抛棄的時候往往任何招呼都不打。
現在的韓系已經早就風光不如從前,而且現在的市場跟以前完全不同,在造車新勢力的沖擊下傳統車企很多都被侵蝕不少份額,包括大衆和通用等最主流品牌都面臨品牌的重新塑形,現在看秀爾返回中國困難重重,不僅是秀爾,還有起亞、現代為代表的韓系品牌都需要品牌重新塑形,中國市場太大,包容性也大,希望世界第五大的汽車集團在中國能重新恢複信心,市場多元化的品牌對于中國市場并不算是壞事。
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