第一、很多車友在駕校時,教練教的每次都是先慢慢擡,在半離合接觸那點停一秒,在快速擡起!離合要快放到一半,後半才要慢慢放,起步時要慢慢放。但是在實際操作中很多新手還是會出現熄火的情況,如何不熄火還能省油呢?
第二、一檔起步,離合放一半加油走,二檔可以放多點,三檔可放一半,加油就全放,4、5檔換了就可以全放。切記二擋起步會對齒輪箱造成極大沖擊,不是特别着急的時候建議還是一檔起步!
第三、快速分離,柔性結合!進檔、降檔都快松離合,但是降檔要做到快松離合而不頓挫有一個辦法,摘檔的刹那給油,讓發動機轉速提高,再快松離合就不會有頓挫感,至于轉速提高到多少,因車而異需要練習把握。
第四、松離合器的快慢要看當時的情況來定,路況怎麼樣?車速怎樣?車的載重怎樣等?一檔、二擋,慢放離合!檔位越高,離合放得越快。主要就是轉速匹配,離合用不好就會有頓挫感,用好了就很平順,自己能感受到。
第五、離合放的快慢和轉速有關系的,應該知道3檔70公裡挂4檔會是多少轉速,例如3檔3000轉70公裡挂4檔,轉速2500轉70公裡,放低随便踩一下離合就進去了。普通車還是快踩慢放,不管時速多快。
第六、避免頓挫感,加速要有線性,乘車人要有乘坐自動擋車的感覺,達到即省油又高效,每一滴油都用在提速上,按照這個标準,慢慢琢磨基本功,是後腳跟不要挨着車底,剛開始有點不适應,習慣了能提高換擋效率,離合要迅速踩到底,換完擋離開離合。
小結:嚴格來說,正确操作是發動機轉速和變速箱主軸轉速差越大,離合器要放的越慢。轉速差越小,離合器可以放的越快。也就是老司機說的換擋時機,主要看看發動機轉速和對應車速。有很牛的司機可以做到不踩離合換擋。您怎麼看呢?
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