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我們普通老百姓日常最常使用的交通工具就是兩輪電動車了,有些用戶會驚奇地發現自己的新車騎了2年就各種毛病頻出。而别人的電動車騎了5、6年的車子,還是好好的。同樣都是兩個輪子的電動車,為什麼差别這麼大呢?今天就來聊聊這個話題。
電動車的壽命主要取決兩個方面,一個是核心零部件的好壞,比如電機、控制器、面闆、車架等。尤其是塑料面闆開裂、斷軸這種情況發生,基本上就宣告了電動報廢了。
另外一個就是電動車整車外觀完好無損,但是電機、控制器、線路、轉化器等零部件毛病越來越多,隔三差五就要去修車,售後和時間成本大量增加。
這些主要是跟電動車生産工藝、品質以及零部件的選購相關。市面上很多車型外觀都差不多。但是品質差異很大區别就在于配件不同。好車用的是幾百塊錢一個的電機,而劣質車型使用的是幾十塊錢翻新電機,兩者外觀一樣,短時間很難分别。但是騎了1年以後,品質好壞就立竿見影了。
就拿車架來說,車架鋼材有薄有厚,直徑有大有小,材料也不一樣,有強度很高的碳素鋼,輕量化的鋁合金,也有便宜的鍍鋅材質以及普通的鐵質材料。不同材質的車架它的抗腐蝕性,屈服強度、抗拉的品質是不一樣的。劣質材質的臨界點很低。當然,不同材料的成本也是差别很大的。
直流無刷電機損壞的過程是很緩慢的。這主要是内部的磁鋼片退磁導緻的。不會說馬上就不轉,劣質電機退磁速度快,耗電量大,即便是換了新電池也跑不遠。而優質的電機,比如綠源的液冷電機則退磁慢,轉化的效率高,制造的成本也更高一些。
電機、控制器、車架、前後減震、碟刹盤這些都是耐用品。優質的材料壽命可達5-8年,這是電動車長壽命的保證。而低價車是不會給你都配優質的零部件的,一般騎個1-2年,各種小毛病就出來了,不斷的跑維修店,這就很心煩,不如換一輛新車。
總結:
兩輪電動車不像3C數碼一樣,附加值那麼高,純粹拼得就是配套和做工,一分錢一分貨。試想一下:同樣一款車型,價格相差一兩千,企業生産成本都不夠。難道會賠錢給你安裝優質零部件嗎?千萬不要再犯傻了!
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